Desde la Dirección de Planeamiento Urbano de la Municipalidad de la Capital, se plantea una serie de acciones para intentar reordenar el tránsito en el microcentro de la ciudad que, como se sabe, es un caos. Esas medidas incluyen, nuevamente, modificaciones en el recorrido del transporte urbano de pasajeros, más controles para los particulares que ingresan al casco céntrico y, además, cambios en el estacionamiento medido.

Al respecto, Rodrigo Molas, director de Planeamiento Urbano de la comuna, señaló que “se va a comenzar con el transporte público de pasajeros, porque si uno analiza cómo están circulando los colectivos, viendo los planos, nos damos cuenta de que es como una especie de plato de fideos, los colectivos dan vueltas a veces hasta en círculos, lo cual lo hace caótico al sistema”.

La idea de los funcionarios capitalinos es simplificar el sistema en cuatro carriles que serían las calles Maipú o Ayacucho (sujeto a definiciones con las empresas de transporte), Chacabuco, Sarmiento y Rojas, de este modo, se genera una especie de eles que se cruzan y generan un sistema con el cual el usuario nunca estaría a más de dos cuadras o tres del recorrido de las líneas. Asimismo, se van a crear carriles selectivos donde no se va a poder estacionar, de modo que sean de mayor fluidez. “Los carriles selectivos sirven para que de un lado el colectivo estacione y del otro que el colectivo pueda circular y el privado en un carril más pequeño en el cual sólo puede circular”, explicó Molas.

Lo otro que se analiza es el estacionamiento en el casco céntrico. La intención es cambiar el actual sistema de estacionamiento medido que controla una cooperativa. En ese sentido, el funcionario señaló que “en San Juan y La Plata tienen un sistema que con mensajería de texto pagás el estacionamiento y de ese modo lo hacemos más fluido. No puede ser que una persona estacione a las 7 de la mañana y se retire a las 13 ó 14 horas".

RECORRIDOS

Con los nuevos cambios, las líneas de colectivos recorrerían fundamentalmente las cuatro avenidas y, de esta forma, pasarían por la UNCA, los Hospitales San Juan y de Niños y la Terminal.

PRIMERAS ACCIONES

Por el momento no está definida la fecha en que se van a implementar estas medidas, pero sí se sabe que antes se lanzará una campaña de comunicación para que todos los usuarios estén debidamente informados.

Las primeras medidas serían en la calle Salta, donde se implementará el sistema de carriles selectivos y prioridades para el transporte público de pasajeros. Además, se pondrán reductores de velocidad.

Desde la comuna confirmaron que si el sistema funciona se va a empezar a invertir en barreras físicas y extensión de veredas.

Para el inicio de clases también se analizan medidas en los horarios de ingreso y salida.