Finalmente, la implementación de tarjetas recargables para el pago del pasaje en el transporte público de pasajeros local no saldrá a la luz al menos hasta septiembre, en coincidencia con el primer aniversario del momento en que el municipio definiera su contratación.

Así lo anticipó el secretario de Economía y Hacienda, Ramiro Villalba, quien destacó que, sin embargo, se van cumpliendo los plazos previstos para la instalación de la maquinaria y puesta en servicio del nuevo esquema.

"Esta semana se terminó con la capacitación de los choferes de las distintas empresas, a cargo de la firma Eycon SA, hecho que les permitirá realizar las operaciones manuales que requieren las máquinas instaladas en cada coche", explicó el funcionario.

Si bien el secretario de Gobierno, Hugo Borelli, había anunciado para el primero de agosto el inicio de la modalidad, Villalba explicó que para esa fecha sólo estará operativo el control de las unidades en marcha.

"Estamos en condiciones de recibir los datos del GPS, así como la información que suministran las máquinas. A partir de ahí comenzaremos una campaña para instrumentar la modalidad", explicó.

Tarjetas "gratis"

La semana entrante quedará habilitada el edificio que la Municipalidad alquila en Moreno 9, donde estará instalada la sociedad que tendrá a su cargo la administración del nuevo sistema de pago.

El primer paso será proceder a la entrega a los usuarios --en días y horarios a determinar-- de las tarjetas de carácter "libre o gratuito".

Para el resto de las personas se irán definiendo los puntos de venta, carga y recarga, aunque no se descarta que también la primera entrega se realice en el mencionado edificio.

Otra de las cuestiones pendientes de definición es el costo que tendrán los plásticos --similares en su características a las tarjetas de crédito--.

De acuerdo con los valores presentados por la firma Eycon en la licitación, la firma proveerá 60 mil tarjetas a 371.900 pesos. Desde el municipio se intentará asimilar ese costo a través de la venta inicial con una carga mínima.

"Se va a exigir una cantidad pasajes con la compra inicial, de modo que la tarjeta no tenga un costo adicional. Por ejemplo, aunque no esté definido todavía, podría ser que para quien cargue 35 pesos sea gratis, porque la podemos dar por amortizada", amplió Villalba.

Por último, el funcionario señaló que habrá un tramo "prudencial y necesario" para cambiar la modalidad, pasando del tarjebus a la tarjeta recargable, de manera que todos puedan habituarse de forma no traumática.

La Sapem, casi lista

La semana entrante podrá quedar terminada el acta constitutiva de la Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria (Sapem), que administrará el sistema de tarjetas recargables.

La sociedad será de carácter mixto, con participación societaria mayoritaria municipal.

La parte privada estará en manos del denominado Polo Tecnológico, asociación civil sin fines de lucro integrada, entre otros, por las universidades locales, entes gremiales, empresarios y particulares.

Piden el reemplazo de las Tarjebus con vencimiento

La concejala Cristina Molina (Unión Pro) pidió que el Ejecutivo retire de circulación las tarjetas de Tarjebus vencidas que se encuentren a la venta, para reemplazarlas por otras con fecha de caducidad renovada.

También pidió que se les posibilite a los usuarios el cambio de tarjetas vencidas por otras de uso vigente, en cualquier punto de venta de Tarjebus.

"En la actualidad existen denuncias por parte de los usuarios de la existencia de tarjetas que son rechazadas por las máquinas lectoras. Sucede que la fecha de vencimiento se halla en la cinta magnética y no puede ser visualizada por el usuario al momento de la compra", explica Molina.

"Esas tarjetas pueden ser reemplazadas únicamente en los centros comerciales de las empresas. Por ello, los usuarios deben asumir el costo del traslado y recorrer distancias considerables", expresó la edil, quien aseguró que el hecho acarrea dificultades y disgustos a los usuarios del servicio.