Calificó como delicada la situación financiera por la que atraviesa Nuevo Bus y que no encuentran otra instancia que presentarse ante la cartera laboral. Ante esto, se acredita a prima facie la actualidad económica, de por qué se produce, dónde se produce o qué compromisos tiene que enfrentar la empresa en poco tiempo.

Se plantea entonces la necesidad de despedir o suspender personal, o en todo caso, reducciones salariales. Esta posibilidad se evaluará en un ámbito generado por el Ministerio de Trabajo donde se reúna a la gente involucrada y al sindicato que los nuclea. Puntualmente se habla de 10 ó 12 trabajadores afectados por sobre un total de 60.

Sobre el atraso en la tarifa, Barone dijo que en cuatro años sólo hubo una corrección del 20% frente a una inflación acumulada mayor al 100%. Puso como ejemplo que en Tandil en el mes de marzo un boleto diurno costaba $ 3,20 mientras que llegaba a $3,60 en horario nocturno.