Las intenciones de ampliar terminales aéreas chocan con las falencias que poseen las actuales. Las intenciones de ampliar terminales aéreas chocan con las falencias que poseen las actuales.

Hay diferentes ciudades del interior de la provincia que han manifestado el deseo de contar con un aeródromo asfaltado. La necesidad tiene su punto de partida en favorecer el turismo y un mayor desarrollo económico.

Raúl Casal, secretario de turismo de La Paz, dijo a UNO: “A la posibilidad la vemos como una prestación más de un servicio y lo vamos a trabajar en la nueva gestión del intendente, José Nogueira”.

Aeródromo

En la provincia hay tres aeropuertos con características internacionales para el transporte de pasajeros, carga o correos: el de Paraná, Concordia y Gualeguaychú. Raúl Casal sostuvo: “El deseo es una pista de cabecera regional en Santa Elena, La Paz o San Gustavo para trabajar en este ámbito geográfico del norte entrerriano y sur de Corrientes”. Luego agregó: “Puede favorecer a la producción, la industria y por supuesto al turismo. A La Paz, por ejemplo, llegan pescadores de todas partes del mundo. Son varias las aristas que hacen a esta necesidad”, puntualizó Casal.

UNO consultó sobre este tema Gualberto Salcerini, titular de la empresa estatal Líneas Aéreas Entre Ríos (LAER), quien dijo: “He conversado sobre esas peticiones. Es bueno que haya intenciones de ampliar la estructura, pero también existen tres aeropuertos, estratégicamente ubicados, en los que se debería poner en énfasis”.

Posibles soluciones

En la actualidad, cuando un avión llega al aeropuerto de Paraná, a veces el pasajero no tiene combinaciones de transporte para llegar a diferentes localidades. Sobre este problema en particular, Salcerini planteó: “Venimos estudiando la posibilidad de un billete combinado de tramos por tierra y aéreos. Supongo que el año que viene se podrá implementar”.

Sucede que en vuelo, por ejemplo, de la ciudad de Victoria a Paraná hay sólo 14 minutos. “Así es en otros países: los que viven en esas localidades se podrán trasladar por colectivos o trenes hasta las zonas que tienen infraestructura aeroportuaria y lo mismo quienes llegan a la provincia y deseen llegar a esos destinos”, sostuvo Salcerini.

El 22 de octubre de este año se cumplieron cuatro años de la reactivación de los vuelos de la empresa LAER en forma ininterrumpida. “El índice fue creciendo en los dos primeros años y hoy podemos decir que hay días en que el avión nos queda chico”, y luego agregó: “Tenemos un techo que ronda los 25 pasajeros diarios”, dijo Gualberto Salcerini.