La obra licitada ayer unirá los barrios Las Orquídeas, Usina y Standart Norte y vinculará la ruta Nacional 3 con la ruta Provincial 1 y con la prolongación urbana de la ruta Provincial 39.
El titular de Vialidad Chubut, Patricio Musante, señaló que se trata del trabajo enfocado por Provincia sobre el gran desarrollo de ese sector de la ciudad.
A la vez, describió que se trata de una obra con características de avenida en su tramo inicial, frente al Cementerio de Kilómetro 5, para convertirse luego en un camino de interconexión de aproximadamente 1.200 metros, vinculando además la prolongación de la ruta 39 con la rotonda de Kilómetro 8.
Se ejecutarán además obras conexas a la pavimentación -que consiste en una capa de concreto asfáltico de 6 centímetros de espesor en caliente-, como rotondas con sus sistemas de desagüe, cordones cunetas, barandas metálicas de protección y señalización vertical y horizontal. “Se trata de una obra que tiende a darle mayor fluidez a todo el tránsito y apunta a la seguridad vial que necesita la zona norte”, resumió.
TRES OFERTAS
Con un presupuesto oficial de $15.818.083,84, el acto licitatorio se llevó adelante en la sala de reuniones de la sede gubernamental de calle Democracia 51, y fueron tres las empresas interesadas en la ejecución.
La primera oferta conocida fue la de Contreras Hnos. SA, que cotizó los trabajos en $18.033.300,43, en segundo término, la escribana Carolina Guinle dio a conocer la oferta de Edisud SA, por $18.306.051,39 mientras que el tercer sobre representó el presupuesto más bajo, de $16.924.644,40 presentado por Rigel SRL.
Por otra parte, en el mismo acto se rubricó un convenio entre el Instituto Provincial del Agua (IPA) y la Cooperativa Agropecuaria Valle de Sarmiento, mediante el que con un presupuesto de $ 266.250, se llevará adelante la limpieza y mantenimiento de canales terciarios y comuneros del sistema de riego de la cuidad de los lagos.
PLANIFICACION Y PRIORIDADES
Tras las formalidades de lo que fue su segunda visita en la semana a la ciudad, el gobernador enfatizó que ante un Comodoro Rivadavia colapsado vehicularmente, la obra licitada va coronando la planificación efectuada que ha sido cumplida en tiempo y en correspondencia con la firme decisión política de integrar fuertemente a la zona norte de la ciudad, “que estaba absolutamente aislada y sin inversión”.
En ese mismo contexto, recordó el crecimiento del sector a consecuencia de la estrategia de urbanización que lleva a cabo el municipio, y puso el acento en la necesidad de todos los servicios -entre ellos los viales – para que tales urbanizaciones se consoliden en el tiempo.
Encuadrado en la planificación vial desarrollada en la ciudad, Das Neves enumeró obras ejecutadas como la autovía a Rada Tilly, el camino costero, la reformulación de la ruta 1, junto a lo desarrollado por el municipio en cuanto a asfalto.
“Vamos a seguir con estas obras, ya estamos pensando en la 39, el tramo que va del aeropuerto a Palazzo”, anunció y tras considerar el Camino de Circunvalación como “la frutilla”, aclaró que “ahí no son dos pesos, y tendríamos que discutir si hacemos eso o terminamos la ciudad judicial”.
Das Neves aclaró de inmediato que no tiene nada en contra de la obra mencionada, aunque indicó: “cuando algunos dicen hay que concluirla, son 100 millones, pido que sumemos las rutas que hemos hecho, las obras, las cloacas y las escuelas y vean a cuanta gente benefician, eso es priorizar, porque la caja es la misma para todo”, evaluó.
El intendente Martin Buzzi ponderó a su vez que la obra dotará a toda la zona norte de un ámbito de circulación mas rápido, confortable y seguro, logrando que una zona que históricamente se ha conectado por una o dos vías, adquiera un nivel de circulación que tendrá directa repercusión en la generación de mayor oferta comercial y de servicios.
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