"Nosotros bregamos para que Aerochaco vuelva a funcionar como lo estaba haciendo porque el costo que va a tener la provincia va a ser mucho menor al beneficio que vamos a obtener los chaqueños teniendo ese tipo de servicio”, dijo al dar cuenta de esa necesidad.

A ello sumó que “no hay que mirar únicamente el número del balance porque tampoco se puede lograr una aerolínea que sea superavitaria en el primer año de gestión. Ese es un proceso, que tiene cualquier empresa, de crecimiento, de consolidación y obviamente hay que soportarlo entre todos los chaqueños. Pagamos tantas cosas”.

Una necesidad

En ese sentido se pronunció respecto de la necesidad de “mantener una línea aérea en beneficio de todos, y obviamente, para el crecimiento de la provincia”. También recordó que “es un principio básico tener la infraestructura para crecer: esto le sucede a Brasil, Estado Unidos y Europa y a nosotros que estamos atrasados en muchísimos aspectos”.

Por ello sostuvo que la construcción de un segundo puente entre el Chaco y Corrientes “es más que necesaria”, y reconoció que la puesta en funcionamiento del Ferrocarril Belgrano Cargas “es un gran avance”.

En otra muestra de la necesidad de la interconexión aérea del NOA NEA señaló que para la reciente reunión de la región Zicosur hubo quienes volaron hasta Asunción, Paraguay, para de ahí venir hasta Corrientes y otros debieron hacer todo el trayecto en automóvil con viajes de 12 a 15 horas “para una reunión que duró dos horas”.

La integración

“Este convenio se firmó en el marco de un trabajo del NEA y NOA, en función de las necesidades que tenemos en igual medida en ambas regiones”, dijo Moro sobre el convenio firmado entre las Cámara de Comercio de Salta y Resistencia.

Luego apuntó que “esto iguala la posición de los socios de Cámara de Comercio de Resistencia en cuanto a los beneficios de descuentos, el club de socios y todos los servicios que tiene la Cámara de Comercio de Resistencia, como el de informes comerciales para los socios de Salta”

“Obviamente los socios de Cámara de Comercio de Resistencia tienen acceso a todos los descuentos y beneficios que tienen en la ciudad de Salta los mismos comerciantes: descuentos en hotelería, beneficios de distintas índoles”, explicó.

Según dijo, lo refrendado también “tiene que ver con el apoyo en conjunto que tenemos que hacer en las entidades madres por la problemática general: el decreto 814 que debe ser modificado, el problema que tenemos en la región de falta de gas y electricidad cara y obviamente que estamos a 1.000 kilómetros de los centros de consumo”.

El encuentro también sirvió para decidir “llevar la voz en conjunto porque sabemos que unidas ambas cámaras del interior podemos refrendar beneficios para toda la comunidad en mayor cuantía que haciéndolos solos”.

“Tratamos de que la Cámara de Comercio sea un ámbito de negocios, de encuentro, de uniones, de fortalecer el comercio local obviamente con convenios de este tipo y también llevando los actores. El mismo presidente de la Cámara de Comercio de Salta tiene negocios en Resistencia y el interior del Chaco”, acotó.