El encarecimiento en los precios de los combustibles lleva un ritmo sostenido en los últimos años: teniendo en cuenta los datos oficiales de la Secretaría de Energía de la Nación, desde el 2007 los precios del litro de naftas súper y premium de YPF aumentaron entre 90 y 97 centavos por año respectivamente. Los aumentos generales a lo largo de los últimos 5 años fueron de más del 200 por ciento por cada litro de las naftas de la ex bandera española, lo que grafica el panorama inflacionario por el que atraviesa el sector todos los años.

Vale resaltar que en los últimos 3 aumentos de precio que YPF aplicó a sus productos en lo que va de 2012 el total de suba que registró fue de hasta 90 centavos. En cuanto a las demás banderas que operan en el mercado, los aumentos por cada litro de sus naftas en el último fue de entre 5,40 y 5,68 pesos por cada litro.

En los últimos 5 años, el litro de nafta súper de YPF se encareció en un 235 por ciento: mientras que en 2007 costaba 1,924 pesos, actualmente tiene un costo de 6,449 pesos (es decir 4,52 pesos más por cada litro). Por su parte, el litro de nafta premium de la ahora bandera con mayoría accionaria estatal registró aumentos del 22 por ciento: hace exactamente 5 años un litro tenía un costo de 2,199 pesos, mientras que hoy el mismo litro tiene un precio de 7,089 pesos (4,89 pesos más caro por cada litro del hidrocarburo).

Si se tienen en cuenta dichos valores emitidos por la Secretaría de Energía de la Nación, el litro de la nafta súper de YPF registró un incremento de 90 centavos por caño, mientras que la nafta más refinada aumentó a un ritmo estimativo de 97 centavos por cada año.

En cuanto a las demás banderas, desde el 2007 el litro de nafta súper de Shell se incrementó 5,5 pesos por cada litro, mientras que la nafta premium registró incrementos de 5,42 pesos; en el caso de Esso, el litro de su nafta más económica subió 5,67 pesos y la nafta premium subió 5,68 pesos por cada litro.

En el caso de Oil -que en su momento fue Petrobras- el aumento del litro de nafta súper fue de 5,2 peos, mientras que el de la premium fue de 5,4 pesos en el último lustro.

Asimismo, las brechas de precios entre la ahora bandera con mayoría accionario del Estado nacional y sus competidoras también se fueron ensanchando con el correr de los últimos 5 años: mientras que en el 2007 las distancias entre YPF y las demás firmas (Shell, Esso y Petrobras) era de entre 20 y 27 centavos, la distancia actual de valores es de entre 53 centavos y 1,15 pesos por cada litro, dependiendo el tipo de nafta y la bandera donde se consume.

Vale destacar que en detrimento de los aumentos en los precios de los combustibles, los volúmenes enviados desde las petroleras fueron fluctuando, siendo en la mayoría de los casos inferiores ante la gran demanda del parque automotor nacional, y sobre todo en la ciudad de Corrientes, donde las faltantes de naftas se volvieron una constante en los últimos años.

Sólo en las semanas posteriores a la expropiación de YPF se registraron mejoras en los volúmenes de combustibles, aunque ahora volvieron a registrarse inconvenientes en los envíos.

Los aumentos a nivel nacional fueron del 140%

Según detalló anteriormente un medio nacional, el aumento en los precios de los combustibles a nivel nacional desde el 2007 fue de aproximadamente el 140 por ciento, en cuanto al valor de las naftas premium y de un 114 por ciento en relación al hidrocarburo de menor octanaje. Los datos, que fueron tomados de la Secretaría de Energía de la Nación, reflejan que en Corrientes los incrementos fueron de casi el doble de los que experimentaron otras jurisdicciones del país, siendo una de las provincias con precios más elevados.

Por otro lado, el informe detalla que en la baja del consumo de combustibles en lo que va del año tuvo una baja del 15 por ciento aproximadamente, sobre todo en cuanto a la nafta súper y al gasoil.