El negocio del GNC sigue reverdeciendo con las últimas subas registradas en los combustibles líquidos. Es así que en los primeros meses del año, los riocuartenses se volcaron al gas natural comprimido como en los años ‘90.

Los vendedores de equipos señalaron que las ventas se han incrementado por encima del 30 por ciento, mientras que las consultas superan el 50 por ciento.

La brecha entre las naftas y el GNC nunca fue tan amplia; hay casi tres pesos de diferencia en las estaciones de servicio de la ciudad. "Nunca hubo tanta diferencia entre la nafta y el GNC", afirmó el encargado de una estación de servicio.

El litro de nafta de mayor calidad está por encima de los 4,50 pesos, el metro cúbico de GNC ronda el 1,53, aunque hay estaciones de servicio que lo venden a 1.30 peso en el sur de la ciudad. Para tentar a los automovilistas hay lugares que ofrecen una promoción de 1,23 el metro entre las 22 y las 6 de la mañana.

Los vendedores e instaladores reconocieron que hay un incremento de las ventas y las consultas para instalar equipos de GNC, que se intensificó en los últimos 60 días, a la par del fuerte aumento registrado en las naftas.

José Etulain, de GNC Bugatti, resaltó que la mayoría de los interesados en volcarse al gas natural tomaron la decisión ante los reiterados aumentos en los combustibles.

Sin cambios

Los precios de los equipos instalados se mantienen en los mismos valores del año pasado y van desde los 3 mil pesos para autos con carburadores a 5 mil pesos para inyección. En el caso de los autos de alta gama (Corolla, Línea, Bora y C4, entre otros) se coloca un equipo para inyección secuencial que cuesta 7 mil pesos.

Marcelo Bringas, de Alianza GNC, indicó que el año pasado fue muy duro, "había caído muchísimo, pero el 2010 arrancó con todo, estamos trabajando muy bien".

Agregó que se han volcando al gas propietarios de autos chicos, que no tienen gran consumo, "porque antes no era tan costoso tenerlo a nafta, pero ahora les impacta en el bolsillo".

El boom de conversiones de nafta a GNC cambió el ánimo de muchos vendedores y talleristas, que en los últimos tres años veían cómo se caía el número de autos propulsados a gas comprimido.

"Los consumidores se dan cuenta de que el gas es un combustible que posee estabilidad en su precio y que genera un rendimiento aceptable en cualquier vehículo", argumentaron desde una estación de servicio.

El boom de conversiones llegó para quedarse, sostienen los especialistas, teniendo en cuenta que el precio de los combustibles líquidos seguirá creciendo en los próximos meses.

"Me resistía, pero tuve que volver al gas"

El fuerte aumento de la nafta obligó a Raúl a desempolvar el equipo de GNC que había retirado de su auto hacía más de cuatro años. "Me resistía, pero tuve que volver al gas. Ahora con el GNC estoy gastando en un mes lo que antes se me iba por semana".

Como Raúl hay varios casos de riocuartenses que habían dejado de lado el GNC, que se alejan de los surtidores de combustibles líquidos.

En la consulta realizada por PUNTAl en distintos locales y talleres indicaron que hay muchos casos de personas que habían retirado los equipos de GNC de sus autos, pero ahora pretenden colocar nuevamente el equipo. El costo para reinstalar un equipo de GNC usado es de alrededor de 1.300. Aseguran que ahora se justifica el gasto.

Ante el temor de que la nafta supere en los próximos meses los cinco pesos, los consumidores se están volcando al GNC, que prácticamente se mantiene sin cambios desde hace varios meses.

"Hay claramente un vuelco hacia este combustible, que creemos que se va a incrementar hacia fin de año", dijeron.

Si bien la diferencia entre las naftas y el GNC es histórica, se calcula que con el ritmo de reacomodamiento de los combustibles líquidos la brecha será aún mayor en los próximos meses.

"Cada vez es más fácil amortizar el equipo de GNC, la diferencia en el consumo es muy importante y en pocos meses se paga", dijeron.