Así lo indicó el concejal Pablo Grasso. Los nuevos ediles analizarán la situación del tránsito y evaluarán una extensión de la emergencia o no.
A este panorama se suman los operativos de control que realizan por un lado Tránsito de la Municipalidad con la modalidad de agentes preventores e inspectores y Tránsito Policial. Los resultados de esos operativos dan cuenta de la proliferación del consumo de alcohol en jóvenes y adultos que peligrosamente tienen un vehículo a su cargo. Más allá de las multas y sanciones la situación se complica más y por ello la emergencia vial es una de las herramientas de acción directa para poder bajar los índices accidentológicos.
“Nosotros desde un primer momento cuando se trabajó la emergencia vial, pensamos en darle un acompañamiento y las herramientas necesarias a la Municipalidad para que pueda prevenir estos inconvenientes que se acrecentaron en esta última etapa, me refiero a la cantidad de accidentes, de accidentes graves dentro del ejido urbano que incluso algunos hasta se han cobrado vidas. Digamos que estamos en una situación muy complicada”, indicó en declaraciones al programa Mañana es Tarde que se imite por LU 12 el concejal Pablo Grasso al tiempo que agregó que “la emergencia vial por sí sola dentro de lo que son los papeles de tramitación legislativa no funciona si el Ejecutivo no pone en práctica su metodología de trabajo, digamos no empieza a invertir, capacitar, recorrer, controlar y educar a la población”.
Actualmente en el municipio existen muchas ordenanzas que no se cumplen “por eso es que hay que educar a la población y se advierte la necesidad de cautela y pasividad para ceder el paso y respetar la señalización por parte de los conductores que, entendemos es ahí donde se tiene que trabajar para que cedan el paso, no estacionen en doble fila, en bocacalles, en lugares reservados para personas con discapacidad. Es todo un cúmulo de cosas que se tienen que ir trabajando”, dijo Grasso al tiempo que agregó que “con una emergencia vial ya declarada el que tiene que trabajar es el Municipio porque al no tener la capacidad operativa con la cantidad de personal que existe en lo que es calle y control y si sumamos a los preventores y a las políticas que nosotros implementamos y al dinero que nosotros conseguimos con los fondos de las renegociaciones hidrocarburíferas de OXY se tendría que haber cambiado un poco la situación y no fue así”.
ANALIZAR Y ACOMPAÑAR
“Ahora nuestro compromiso es acompañar y ver qué políticas va a implementar el municipio para ver si es conveniente extender la emergencia vial o bien poner un parate necesario para que el municipio aplique su política de acción dentro de Río Gallegos para prevención de accidentes”, explicó el edil quien agregó que “si el municipio actúa en forma directa con el Concejo Deliberante es mucho más fácil generar estos cambios concientizadores en la población. Desde este cuerpo nosotros apostamos a ese acompañamiento pero desgraciadamente el intendente saliente tuvo políticas nulas en cuanto a prevención de accidentes y no tuvo los resultados esperados por la población”.
Al ser consultado sobre el balance de lo actuado en la emergencia vial, Grasso indicó que “en una emergencia de estas característica no se pueden hacer balances porque si siguen pasando los accidentes lo que se hizo fue nulo, si logramos prevenir un accidente las políticas fueron buenas pero frente a esta situación en la que el municipio sigue tomando personal y se muestra indiferente a lo que está pasando, yo creo que ha fracasado rotundamente pero también hay que ver cuál es la política de la nueva gestión en cuanto al tránsito y en eso nuestro compromiso de acompañamiento”, al tiempo que agregó que “seguramente nos sentaremos con el intendente electo Raúl Cantín para ponernos de acuerdo en las políticas a trabajar”.


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