La tarjeta prepaga permitiría controlar los ingresos de las empresas, dato que hasta ahora solo se conoce por declaración de las propias firmas. Los subsidios irían directamente a los usuarios, sin pasar por las compañías.
La semana pasada la Nación reunió a autoridades del área de transporte de varias provincias, entre ellas Misiones y les dejó en claro que el SUBE será obligatoria en todo el país. Entre jueves y viernes próximos se concretará la segunda ronda de reuniones para definir cómo se instrumentará el sistema.
Según indicó Almirón, desde la cartera que conduce Juan Pablo Schiavi manifestaron su interés en que en Posadas, Garupá y Candelaria se concrete la primera experiencia con el SUBE en el interior del país. Consideran que el Sistema Integrado que funciona en esas tres localidades es un escenario ideal para la aplicación del sistema prepago, tanto por la infraestructura presente como por la que está prevista y por la coexistencia de tramos urbano e interurbanos dentro del mismo esquema.
Sintonía fina
La generalización del SUBE en todo el país responde al cambio aplicado desde el año pasado por el Gobierno nacional en la política de subsidios a los servicios públicos.
La idea es orientar los aportes del estado a las personas que realmente lo necesitan en vez de extenderlos a toda la población.
Para ello pretenden subsidiar directamente al usuario y no más a las empresas, tal como lo vienen haciendo desde 2003.
La instrumentación del SUBE, que es una tarjeta personal e intransferible, junto con un esquema de tarifas diferenciales, permitirá a la Nación establecer a quién beneficia con subsidios y a quién no.
De ese modo, se establecería una tarifa que cubra los costos de las empresas y les permita una “rentabilidad razonable”. A aquellos cuyo nivel de ingresos así lo permitiera (cuestión que deberá ser definida por la Nación en base a criterios que hasta ahora no fueron difundidos) se les cobrará esa “tarifa completa”, mientras que el resto de los usuarios se les permitirá comprar boletos, en una cantidad que se ajuste a sus necesidades, a un precio menor.
El propio sistema electrónico informará a la Nación, todos los meses, cuántos boletos a precio subsidiado vendió cada empresa. Con ese dato, el Gobierno depositará en las cuentas de las compañías, el dinero suficiente para cubrir la diferencia entre la tarifa total y la tarifa subsidiada.
Cómo funciona el SUBE
El SUBE es un sistema prepago, similar al de las tarjetas para celulares, a través del cual pueden abonarse viajes en colectivos, subtes y trenes. Actualmente se aplica en la Región Metropolitana de Buenos Aires, y evita la necesidad de utilizar monedas o de contar con dinero en efectivo en el momento de realizar el viaje.
Para utilizar el sistema, cada usuario debe obtener una tarjeta, que se expende gratuitamente. La principal característica de esa tarjeta, es su carácter personal e intransferible, lo que permite el cobro de tarifas diferenciadas según la condición económica de cada usuario.
En Buenos Aires, único lugar dónde hasta ahora se implementó el sistema, se expende en centros de distribución ubicados generalmente cerca de los principales puntos de ascenso y descenso de pasajeros. El trámite para acceder a la tarjeta incluye completar un formulario y presentar documentación que acredite identidad.
La carga de crédito se realiza con dinero en efectivo en centros de carga, la mayoría de los cuales funcionan en comercios y kioscos.
La tarjeta del SUBE es personalizada para que, en caso de pérdida o rotura, el saldo pueda ser recuperado mediante una solicitud de bloqueo que usted deberá realizar en el Centro de Atención Telefónica 0810-777-SUBE (7823).
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