La firma del acuerdo entre la empresa Servicio Ferroviarios del Chaco (SEFECHA) y la Sociedad Operadora Ferroviaria (SOF) de la Nación, permitirá la renovación del parque automotor de la empresa, la extensión de los ramales, el incremento de la cantidad de pasajeros y mejoras en las condiciones laborales de unos 250 empleados del sector, asegura el gobierno.

Mediante el acuerdo, la Nación se hará cargo del servicio ferroviario de pasajeros del Chaco.

El gobernador señaló la importancia de integrar los distintos modos de transporte para generar mejores condiciones de vida para los habitantes y también para reducir el valor de los fletes de traslado de la producción agropecuaria.

"Queremos rescatar ferrocarriles para que nuestros hermanos puedan viajar cómodamente y para generar las condiciones de reducción de costos de transporte, con la integración del ferrocarril y el transporte fluvial", dijo Capitanich. "La consigna fundamental en nuestra Provincia es generar una logística integrada de transporte para promover trabajo para todos los que queremos ver un Chaco pujante y con trabajadores de salarios dignos", enfatizó el primer mandatario provincial.

"Los desafíos que tenemos como país y en la provincia del Chaco implican sumar esfuerzos y voluntades, pero hay que tener una decisión política como la tiene nuestra presidenta Cristina Fernández, para invertir recursos destinados a reparar las vías desvastadas", enfatizó Capitanich en la estación ferroviaria de Puerto Vilelas. Luego, una comitiva que él mismo encabezó, viajó desde esa localidad hasta el centro de Resistencia en una de las modernas duplas recientemente llegadas desde la Nación.

A través del convenio, el Gobierno provincial mantendrá las posiciones estratégicas de las líneas y, a su vez, sostendrá las trazas, ampliará los ramales, y mantendrá y ampliará las mejoras de las condiciones laborales. 100 millones de pesos se invertirán en 4 años, cifra que incluye la adquisición de duplas nuevas, algunas de las cuales ya están funcionando; la reparación de todo el parque automotor averiado; y también la adhesión de 250 trabajadores a los convenios colectivos de trabajo a nivel nacional, que mejorará considerablemente su situación salarial y laboral.

El gobernador agradeció especialmente la mirada del Estado nacional y de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner hacia la Provincia. "Cuando se tomó una decisión estratégica, por el entonces gobernador Ángel Rozas, para la adquisición de estas unidades para instrumentar el transporte de pasajeros, desde nuestro propio partido hemos sido críticos. Pero a la luz de los acontecimientos y por el impacto que esto tiene para nuestros habitantes, creemos que fue una decisión acertada", repasó Capitanich. Sin embargo, recordó que "en ese momento el Estado nacional estaba ausente de los territorios provinciales para la prestación de un servicio vital para unir a los pueblos".

Sobre esa diferencia hizo foco para remarcar que "antes el Estado nacional se desentendía del sistema de transporte ferroviario de cargas y de pasajeros, y hoy tenemos un Estado nacional presente, que invierte y trabaja junto a las provincias para mejorar el servicio". De esta manera, lamentó las críticas malintencionadas que afloran todavía desde algunos sectores de la Alianza. "Existen algunos voceros y personeros que todavía tienen reflejos de crítica malintencionada, cuestionando este convenio que hoy estamos firmando y, la verdad, es que en la vida política es necesario tener una mirada amplia, generosa y una visión estratégica", subrayó.

El gobernador consideró además que la logística integrada será fundamental para sacar la producción agropecuaria que este año se encamina al récord de 3,7 millones de toneladas de cereales y oleaginosas. "Nuestra Provincia se encamina a ser una gran potencia agroalimentaria y energética", aseguró Capitanich.

Para complementar las metas productivas que pretenden llegar a 4,1 millones de toneladas el año próximo y 5 millones en 2015, el primer mandatario chaqueño consideró que resulta vital contar con logística integrada entre el transporte fluvial, ferroviario y automotor. "Por eso siempre tenemos la colaboración de Juan Pablo Schiavi, de Julio De Vido y de un equipo de funcionarios comprometidos para rescatar el transporte ferroviario. Entonces, cómo no vamos a estar agradecidos los chaqueños con nuestra presidenta de la Nación", subrayó.

Por último, remarcó que el convenio firmado con la Sociedad Operadora Ferroviaria (SOF) no es un acuerdo se simples intenciones sino de la materialización de hechos. De esa manera se refirió a las tres duplas incorporadas con una inversión de 30 millones de pesos, y compromisos de inversión para la reparación de vías y para la extensión del servicio hacia otros puntos de la Provincia, y hasta la proyección de integrarlo con la vecina provincia de Salta. "En definitiva se trata de ver que ustedes pueden recorrer 23 kilómetros, ida y vuelta, por 1,50 pesos, cuando si tienen que hacer el mismo recorrido en colectivo deben pagar 4 pesos. Qué diferencia cuando se trata del bolsillo de cada uno de ustedes", concluyó.

"Los trenes se van a quedar, los chaqueños van a utilizar mejores trenes, se van a mantener las tarifas y habrá trabajadores dignificados". Así concluyó su discurso el actual titular de Sefecha, Fabián Moran. Durante su alocución, agradeció las gestiones del Estado nacional y del gobernador Capitanich, calificando a la jornada de hoy como "una noche histórica y emblemática". "Nos tocó trabajar dos años y medio codo a codo con los trabajadores para poner un marco de legalidad, ya que por muchos años estuvieron precarizados", concluyó.

Con las inversiones previstas, se estima que el servicio actual que abarca a unos 600 mil pasajeros pasará a beneficiar a un millón de chaqueños. Por otro lado, dentro de la ampliación de ramales, está previsto que la línea llegue, primeramente, hasta la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, y luego, hasta Taco Pozo. La firma del convenio significa, además, mantener la actual tarifa social del servicio. "Es algo prioritario para la empresa y, sobre todo, para la gestión que encabeza el gobernador Capitanich, sostener los montos de los pasajes, ya que este servicio es utilizado por los que menos tienen, y si bien se buscará ampliar la brecha ofrecida a los pasajeros, la condición social es indispensable y por ese debe mantenerse", explicó el titular de Sefecha.

A su turno, el intendente Marcelo González destacó que "no es casualidad que Puerto Vilelas haya sido elegida para la firma de un convenio de esta trascendencia". "El ferrocarril representa un patrimonio social para este pueblo. Sin dudas, es muy caro a los sentimientos de nuestra gente y comunidad", agregó. Finalmente, destacó el gesto del gobernador de hacer el acto en este pueblo, "porque el ferrocarril es un emblema para nosotros".

De la firma del convenio participaron el subsecretario de Transporte Ferroviario, Guillermo Luna; el presidente de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), Juan Araya; el vicepresidente, Agustín Special; y los gremialistas de la Unión Ferroviaria, Armando Matarazzo y Sergio Sacia. También estuvieron presentes los ministros de Gobierno, Desarrollo Social e Infraestructura, Juan Manuel Pedrini, Beatriz Bogado y Omar Judis, respectivamente; el titular de Sefecha, Fabián Morán; el intendente de Puerto Vilelas, Leopoldo Marcelo González, otros jefes comunales de la zona y autoridades militares.