Los trabajos que la administración bonaerense no pueda continuar por problemas presupuestarios, y sean considerados de impacto social, podrían ser asumidos por la Casa Rosada. En dos semanas, el intendente entregará una lista de tareas prioritarias y dijo que todas tendrán directa relación con su capacidad de generar empleo. Por otro lado, sembró dudas sobre el futuro de Covelia.
Se refirió así a una parte de los resultados de la reunión que el pasado viernes mantuvo junto a otros intendentes de la región y el ministro nacional de Planificación Federal, Julio de Vido.
De esta forma, se confirman las versiones que indicaban que la Nación podría intervenir de manera directa en obras públicas que la administración bonaerense no puede continuar a causa de problemas presupuestarios, en el marco de la puja política entre la presidenta Cristina Fernández y el gobernador Daniel Scioli (ver más información en el Suplemento Regional). En ese marco, el jefe comunal bahiense se encuentra alineado con la Casa Rosada.
Bevilacqua agregó que en quince días se reunirá nuevamente con funcionarios del mencionado ministerio para presentar un plan de obras públicas prioritarias que deben realizarse en nuestra ciudad en los próximos nueve meses, buscando ante todo la generación de puestos de trabajo.
"De Vido nos explicó que, por pedido expreso de la presidenta, es necesario reactivar de inmediato la obra pública de modo que no disminuyan los índices ocupacionales. Es la voluntad de generar trabajo, cuando el mundo sufre una crisis recesiva", explicó el intendente.
Destacó que esos fondos no incluyen el dinero para terminar las 1.534 viviendas locales que se construyen dentro del Plan Federal, con un promedio de avance del 75%.
"Esa es una situación más de carácter administrativo, ya que las empresas han tenido que demorar más tiempo que el pactado para terminar los trabajos. Haremos un esfuerzo para que cada una los finalice y, sino, lo haremos nosotros", señaló.
Si bien Bevilacqua no anticipó qué tipo de obras presentará como prioritarias, sostuvo que todas tendrán directa relación con su capacidad de generar empleo.
"Se trata de anticiparnos a la crisis, buscando mantener el equilibrio de un proyecto nacional que tiene al trabajo como eje. Ese es el esquema que debemos sostener", subrayó.
¿Qué pasará con Covelia? Por otra parte, Bevilacqua se manifestó sobre los últimos inconvenientes en la prestación del servicio de recolección de residuos, a cargo de la firma Covelia.
"Nosotros pretendemos que la empresa ofrezca un servicio adecuado y eficiente. Si no lo hace, le diremos que se vaya. Después veremos de qué manera la reemplazamos", declaró.
La compañía viene teniendo problemas desde principios de año y en las últimas 48 horas dejó de atender al menos cuatro de sus rutas por la rotura de otro tanto número de camiones.
"La gente no está conforme con lo que está pasando y tampoco le alcanza con que multemos a la empresa. Necesita que le lleven la basura. Frente a este tipo de situaciones tomaremos las decisiones que consideremos necesarias para tener una servicio eficiente", remarcó.
Consultado sobre la comunicación que mantiene con los directivos de Covelia, Bevilacqua reconoció que, al igual que le pasaba con las firmas Plaza y Mayo, el hecho de ser una empresa foránea "impide la inmediatez" a la hora de buscar respuestas.
"Nosotros lidiamos día a día para que cumplan con las exigencias del pliego, pero no siempre es simple el contacto. Por eso insistimos en las ventajas de tener un empresario local, al cual le vemos la cara día a día y asume un compromiso con la ciudad", señaló.
Bevilacqua aseguró no tener "un plan alternativo" para el caso de que Covelia dejara de operar, aunque dejó en claro que eso no le preocupa.
"En febrero tuvimos una amenaza de las empresas de ómnibus (por Plaza y Mayo) y aseguramos que íbamos a luchar por la dignidad del usuario. De igual manera procederemos con la basura. De los formatos --si lo atenderemos nosotros o aparecerá algún interesado-- lo veremos en su momento. Nuestra voluntad hoy es que los servicios cumplan con los bahienses", dijo.
Y agregó tres frases:
* "Las empresas tienen que atender su personal y sus máquinas. Lo que ha hecho en estos meses Covelia no tiene justificativos en ninguno de los dos planos. Por eso vamos a ser exigentes y expeditivos".
* "El mes próximo tenemos que volver a discutir un ajuste en nuestro contrato con Covelia. Nosotros vamos a apoyar los pedidos de las empresas que se preocupen por dar una buena respuesta social. Ahora, si sólo buscan un beneficio económico sin preocuparse por la calidad del servicio, nos van a tener en la vereda de enfrente".
* "Esta semana vamos a citar a los propietarios de Covelia para hablar de la situación. Hoy tienen un solo camión por ruta y cada rotura implica dejar de funcionar. No es eso lo que quiere el municipio".
Micros: Bevilacqua apoya el boleto mínimo a 4 pesos
Gabriel Chiucariello, titular de la firma San Gabriel, que a partir del domingo asumirá el manejo de siete líneas de ómnibus, señaló ayer a este diario su convencimiento de que la tarifa no puede pensarse por debajo de los 4 pesos para asegurar la sustentabilidad del servicio.
El comentario no sorprendió al intendente Bevilacqua, quien explicó que en el estudio de costos realizado por los técnicos del municipio, una de las alternativas del valor, considerando unidades modelo 2009 en adelante, se ubicaba en ese nivel.
"Nosotros creemos que ese debe ser el valor actual, el cual coincide también con los números que maneja la Unión Tranviarios Automotor (UTA)", indicó el jefe comunal.
Explicó, sin embargo, que lo importante es que tanto San Gabriel como Bahía Transporte Sapem y Rastreador Fournier mejoren la calidad de la prestación según los plazos acordados, mientras el Ejecutivo envía al Concejo Deliberante una adecuación de los valores.
"El Concejo se portó muy bien al aprobar la emergencia y nosotros nos comprometimos a remitirles un análisis trimestral del estado integral del servicio, de modo de estar al día con el valor real del pasaje", dijo.
Bevilacqua remarcó la necesidad de "no hacerse los distraídos" en esa cuestión y asumir que si la tarifa queda atrasada deberá ajustarse, sea a través de un aumento directo o mediante la creación de subsidios.
"Esto es indispensable para tener un sistema que funcione como se debe. Tenemos que garantizar que sea eficiente y evitar que nos vuelva a ocurrir lo que nos pasó con Plaza y Mayo. Haremos los ajustes necesarios, incluso en los recorridos, para que esto funcione de manera adecuada", aseguró.
La recuperación de un edificio histórico en Cerri
El jefe comunal, acompañado por funcionarios y concejales, recorrió ayer las renovadas instalaciones de la ex Lanera Argentina, en General Daniel Cerri, inmueble que recupera parte de su esplendor original para servir como centro de distribución de la empresa Humberto Lucaioli SA.
"Recuperar este espacio significa mucho más que la posibilidad de generar trabajo. Es además respetar la historia y la memoria de esta localidad". Con estas palabras resumió Bevilacqua, nativo de Cerri, su satisfacción por los trabajos en los galpones construidos en 1903 para albergar las instalaciones del lavadero de lanas Soulas et Fields, reconvertido en la década del '40 en la Lanera Argentina.
El edificio, compuesto por cinco naves ladrilleras, estaba en un lamentable estado cuando fue adquirido, en 2008, entre la Municipalidad y el Estado provincial a través del ministerio de Producción.
Ese año se planteó que las instalaciones servirían para el desarrollo de un parque agroalimentario, a partir del interés de empresas locales en sumarse a esa propuesta. Sin embargo, ese proyecto jamás se consolidó y, finalmente, en noviembre de 2010 la comuna firmó un convenio con la empresa Lucaioli por la cual ésta se comprometía a invertir 1,5 millones de pesos en la recuperación integral del lugar --respetando su calidad patrimonial-- a cambio de un comodato por 12 años.
El lugar. Las instalaciones de la lanera mantienen su tipología original: se trata de naves ladrilleras adosadas, con una importante espacialidad interior.
Se derribaron sus paredes laterales, de 15 centímetros de espesor e insuficientes para servir como elemento de cierre, y se colocó en su lugar un cerramiento de chapa. También se cambió la cubierta y se elevó la altura del edificio 2 metros, hasta alcanzar los 8 metros, más adecuados para los usos que se pretende dar.
Por el regular estado de las cabriadas, el mayor porcentaje debió reemplazarle por nuevas estructuras, aunque se mantuvieron las originales en uno de los galpones, de modo de dar cuenta de las formas primeras.
Se reconstruyeron los pisos mediante carpetas de cemento alisado, se demolieron instalaciones interiores menores y se procedió a la reparación integral de los muros de ladrillo a la vista en los sectores de frente y contrafrente.
Una de las curiosidades de obra fue que se detectó la existencia de varias cisternas, a las cuales se derivaban los desagües pluviales, de modo de recolectar agua de lluvia para su posterior utilización. Esos recipientes fueron cegados y se rediseñó el envío del agua a unos canales vecinos.
La obra final dispone de una superficie de 12.600 metros cuadrados y requirió una inversión estimada en 17 millones de pesos. Se calcula que la obra civil estará terminada en 60 días, aunque luego se necesitarán varios meses para completar el equipamiento necesario. Los titulares de la empresa señalaron su expectativa de estar en operatividad antes de mediados de 2013, ocupando a unos 80 empleados.
La chimenea, un hito. Con sus 30 metros de altura --el equivalente a un edificio de diez pisos-- y sus casi 4 metros de diámetro en la base, la chimenea de la ex lanera es un hito de Cerri y marca con precisión la importancia que tenía esa industria.
La intervención realizada en el complejo industrial respetó la construcción y concretó su reparación integral, reparando sus fisuras e imperfecciones y reconstruyendo su remate. Para garantizar su estabilidad se colocaron zunchos metálicos y un fleje vertical que compensa la existencia de una gran fisura que corre en ese sentido y cuyo origen, se cree, se debe a las altas temperaturas que alcanzaba el ladrillo cuando la fábrica estaba en funcionamiento.
La recuperación de este elemento conforma uno de los logros más valiosos de la intervención, considerando que son pocos los ejemplos que quedan en pie en la ciudad. Uno de ellos, similar en altura, es el que fuera de la ex cervecería Quilmes, en Montevideo y Chiclana, cuyo estado es realmente preocupante.
Recorrida
El intendente Gustavo Bevilacqua estuvo ayer en General Cerri y tocó varios temas de actualidad, entre ellos, las obras públicas cuyo futuro es incierto. El viernes se había reunido con el ministro Julio de Vido.
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