El gobierno de 25 de Mayo impulsa la regularización de la situación del Municipio respecto de los inmuebles de las estaciones de ferrocarril (de la ex línea General Roca) que se venían tramitando ante la ex ONABE y actualmente recayeron en la ADIF, con el objetivo de poder avanzar en diferentes proyectos comunitarios para todo el partido, pero que en la ciudad cabecera implicaría la erradicación de 13 familias que viven en el predio ferroviario en condiciones poco saludables.
Además de la regularización de los terrenos ferroviarios en todo el partido, Borrego planteó el pago de la certificación pendiente de 200.000 pesos para terminar las cuadras de asfalto en el Plan Federal, la posibilidad de ampliación del Sector Industrial Planificado de la ciudad cabecera, el segundo tramo de la Ruta 40 y diferentes obras de saneamiento.
La jefa comunal de 25 de Mayo resaltó la atención dispensada por el funcionario nacional y su predisposición "para atendernos y brindarnos la información, para luego seguir el contacto por esta vía con las diversas áreas del gobierno nacional", y consideró que "lo más conveniente era iniciar el diálogo para que Abarca nos fuera indicando las posibilidades y los caminos a seguir, principalmente con el tema de los predios pertenecientes al ferrocarril".
Erradicación de asentamientos
Borrego indicó a La Mañana que es "muy importante poder regularizar la situación de los terrenos comprendidos en las diferentes estaciones del ferrocarril que hay en el partido de 25 de Mayo, porque allí tenemos pensado llevar adelante proyectos comunitarios importantes". Para ello la comuna pidió la condonación de su deuda con el ex ONABE, hoy ADIF, y si esto no es posible, regularizar entonces las concesiones nuevas.
"En Pedernales la idea es avanzar en todo un espacio verde y recreativo, y además existe el proyecto de la Asociación de Jubilados, para establecer allí su sede. En Gobernador Ugarte está instalado en ese predio el plan de viviendas, y en 25 de Mayo, lo más importante es diseñar un proyecto para erradicar las 13 familias que están viviendo en tierras del ferrocarril", aseguró.
"Sin embargo, para que podamos encarar un proyecto primero tenemos que obtener la concesión o titularidad de los terrenos", indicó Borrego; "y en el caso de la ciudad cabecera, debemos empalmar el proyecto de erradicación con otro que otorgue a las familias asentadas un espacio disponible y saludable", enfatizó.
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