Con lo recaudado por la Tasa Complementaria de Seguridad, el Municipio debe dar combustible y reparar los móviles de la Policía Bonaerense que se distribuyen en las Comisarías Primera y Segunda de la ciudad, y en la Patrulla Rural.

De acuerdo a los datos preliminares que maneja Osvaldo Giapor, encargado de controlar el flujo de dinero proveniente de dicho tributo, el año pasado se gastaron alrededor de $ 2.400.000 para el mantenimiento y la movilidad de los patrulleros.

Esto da un promedio de $ 200.000 por mes, que supera lo recaudado por la Tasa Complementaria, por lo que es la Comuna la que debe hacerse cargo de la diferencia.

En detalle

Giapor asegura que en 2011 “el municipio gastó unos 200 mil pesos por mes para el combustible y el arreglo de los móviles”, y amplía: “Tal vez al final del año pasado fue un poco menos, porque trajeron patrulleros nuevos y en éstos el costo de mantenimiento es mucho menor, porque con los más viejos se gasta mucho en arreglos, baterías, mecánica, aceite, líquido de frenos, todo”.

Los 27 móviles que están afectados a la Policía en nuestro distrito y recorren las 12 cuadrículas, hacen menos de 200 kilómetros por día, en promedio. A cada uno de los autos se les da 25 litros de combustible, y 30 a las camionetas.

Giapor asevera que “el combustible hoy alcanza. Cada vez que el vehículo carga el tanque se llena una planilla donde se toma nota del kilometraje y el promedio de recorrido es de 170 kilómetros por día. Tiene que alcanzar porque estos autos gastan no más de 9 litros cada 100 kilómetros en ruta, suponiendo que en ciudad gasten 10, tienen para hacer 250 kilómetros”.

En tanto, los mecánicos que trabajan en el taller en donde se arreglan los vehículos son empleados municipales, lo que significa que, además, se paga el sueldo de las seis personas que están en el lugar que se dedica exclusivamente a la reparación de los móviles policiales.

Cada usuario de Junín paga $ 3,38 por mes en concepto de Tasa Complementaria, aunque el dinero recaudado es insuficiente, como explica Giapor: “Hace dos años que venimos quedando en rojo y de eso se está haciendo cargo la Municipalidad. Debemos aclarar que dentro de ese déficit, hay que incluir el arreglo del lugar donde va a funcionar la Comisaría de la Mujer, que requirió de bastante dinero para ponerlo en las condiciones necesarias, también se utilizó este recurso para hacer el destacamento en Laplacette y para acondicionar el Centro de Monitoreo de las cámaras del sistema de video vigilancia”.

La Tasa

Este gravamen fue impuesto en la década del ’90, cuando la Provincia decidió mandar más patrulleros con la condición de que el Municipio se hiciera cargo de la provisión de combustible.

Luego de un largo debate, las autoridades locales resolvieron crear esta Tasa Complementaria de Seguridad, de la que Giapor remarca que “debía ser un complemento a lo que envía la Provincia, aunque hoy es el sustento principal ya que la Gobernación se hace cargo solamente del sueldo de los policías y pone las unidades, que nosotros tenemos que mantener”.

Seguimiento y control

Cuando se impuso la Tasa Complementaria de Seguridad, se creó una Comisión de Seguimiento y Control de ese dinero. Para eso se hizo una ordenanza, que varios años después fue objetada por los concejales por problemas de formas.

De esta manera, cuando se debió renovar la Comisión Directiva, Giapor estaba como presidente en virtud de que Héctor Azil había pedido licencia.

Al momento de la renovación, como había discrepancias con la ordenanza, no se pudo volver a formar la comisión hasta tanto no se subsanara ese inconveniente. En ese contexto, le pidieron a dijeron Giapor que siga en el mismo lugar hasta que se solucionara el problema.

“Trabajé mucho tiempo de esa manera -cuenta el forista y dirigente fomentista-, hasta que en un momento solicité una reunión en el Concejo Deliberante y allí dije que no tenía problemas en seguir haciendo este trabajo, pero prefería que fuera refrendado por alguna autoridad para que nadie se preguntara qué hago yo ahí. Entonces, por unanimidad, los concejales presentes me pidieron que siga en el puesto y quedó escrito en el acta de esa reunión. Ahí me sentí con más seguridad en lo que estoy haciendo”.

Según cuenta, todos los movimientos están controlados por él, puesto que va periódicamente al taller y ve qué se compra, dónde se adquiere, cuánto se paga y si se lo utiliza de la manera en que fue solicitado.

Más móviles

De acuerdo a la información que maneja Giapor, en un plazo no muy extenso se podrían adquirir unos 20 móviles nuevos para nuestra ciudad, que posiblemente sean camionetas. “Ahora vamos a tener una cantidad de vehículos que no vamos a tener de qué quejarnos”, se entusiasma.

Es cierto que si se suman a la plantilla existente, no va a haber dinero suficiente como para llenar todos los tanques de combustible ni hacer el mantenimiento necesario. Por eso se especula con que “probablemente reemplacen a las camionetas que hoy ocasionan muchos gastos, y las que salgan de circulación irán de reserva y se usarán cuando se rompa alguna”.

Con todo, Giapor es optimista respecto del futuro inmediato: “Yo creo que en 2012 y 2013 vamos a estar muy aliviados, lo que nos va a permitir mejorar la infraestructura del taller, porque al haber vehículos más nuevos se necesitan herramientas más sofisticadas. También vamos a insistir con el tema de las cámaras de seguridad en los barrios y para que eso pueda ser posible es imperioso poner una antena específica en el Centro de Monitoreo que hoy por hoy, no está. Eso se tendría que comprar con la Tasa Complementaria, y todos -la Federación de Sociedades de Fomento y los tres foros de Seguridad- vamos a hacer fuerza para que esto sea así”.