"El asfaltado de las calles es un plan que requiere de una inversión que en este momento el Municipio no está en condiciones de hacer", dijo ayer el Secretario de Obras Públicas, Néstor Martínez, en una entrevista que brindó en Tiempo FM aunque aclaró que "obviamente que está en el pensamiento poder hacerlo".

A tal efecto dijo que "se está buscando el financiamiento y aporte, que puede ser de Nación o de Provincia, para ver qué posibilidades hay de seguir asfaltando".

El funcionario afirmó que "el reclamo del asfalto en toda la ciudad es, aparte de los desagües pluviocloacales, y el traslado del Vaciadero, temas fundamentales para esta gestión". Mientras tanto dijo "todos los requerimientos los vamos procesando", tal el caso del reclamo de vecinos de la calle Chiclana, donde aseguró que “en estos días se va a perfilar, lo que pasa es que tenemos un plan de trabajo, donde por ahí en lo inmediato no se puede hacer, pero sí tomamos nota y en la medida de que haya disponibilidad lo hacemos”. “No hay otra prioridad” más que “atender a los vecinos”, afirmó.

Una Terminal acorde

En otro pasaje de la entrevista, consultado sobre la posibilidad de construcción de una nueva Terminal para Río Gallegos, Martínez expresó: “Quién no querría, el Municipio ya tiene terreno para hacerla", aunque advirtió "estamos hablando de una inversión varias veces millonaria para hacer una Terminal acorde a lo que es la ciudad capital de la provincia de Santa Cruz. Eso requiere un financiamiento de Nación", dijo al tiempo que comentó que "hay un predio donde en estos momentos se va a conformar una comisión por una Ordenanza que salió en el 2011, para urbanizar 74 hectáreas frente al Circuito Municipal, donde ya hay algún tipo de construcciones”.

El autor del proyecto de Ordenanza que presentó en 2008 y fue sancionada en 2011, dijo que prevé que esa área municipal sea destinada a la construcción de establecimientos educativos, entidades culturales, u otros espacios para actividades de los vecinos.

Martínez consideró que “una también puede ser la Terminal de Ómnibus, porque está prácticamente sobre la ruta, no generaría que los colectivos entren a la ciudad, se lo podría conectar con el desvío que hay con el aeropuerto, que sale en Chimen Aike, o sea que sería el lugar ideal”. De todas formas aclaró que “es una cuestión opinable y conversable, pero el lugar está, y si pudiera haber financiamiento, se podría hacer”.