En primer término, la nota firmada por Mario Rossini, secretario de Actividades y Servicios Retributivos; y por el intendente, Luis Castellano se inicia solicitando la derogación del artículo 6º de la Ordenanza Nº 4.165, donde se establecía la compra de chequeras como forma de abono prepago. De esta manera la manera tradicional de adquirir los abonos será reemplazada por la recarga de manera directa de la Tarjeta Electrónica de Pasajeros, que el Municipio impulsó este año, a pesar de algunas faltantes en la provisión de las mismas a los pasajeros.

Más allá de esto, en lo que la TEP se impone como la nueva modalidad de pago del Servicio de Transporte Público de Pasajeros, lo más relevante será el aumento en el costo por pasaje.

Lo que esta propuesta, que se tratará hoy en Comisión y de superar esta instancia llegará al recinto el jueves, presenta es la modificación de los valores de los boletos con cierta segmentación. En el coche la venta del boleto único trepará de dos a tres pesos, mientras que el boleto promocional, que actualmente cuesta 1,50 pesos, sumará 50 centavos para quedar en dos pesos. En tanto, para quienes realicen recargas de la TEP, afrontarán un costo de diez viajes a 30 pesos, lo que hoy cuesta 20; mientras que estudiantes y jubilados pasarían a pagar por 18 pesos por diez trayectos, sobre lo que actualmente se cobra 15 pesos.

A esto se añade el pedido de un plazo de 120 días al conseguir la sanción de la modificación, para poder volver a elevar el costo por pasaje, de tres pesos, a 3,25 por viaje simple.

La intención de la suba es actualizar un precio vigente desde diciembre de 2011, superando ese 50 por ciento propuesto al balance inflacionario máximo que se hace a nivel general, sin embargo, “los costos para el mantenimiento del Servicio de Transporte Urbano se ve afectado negativamente, comprometiendo seriamente las políticas de recambio de unidades y el plan de modernización y servicio público a los usuarios”, además de aclararse que los costos por incrementos salariales, precio del combustible y mantenimiento, “representan casi el 90 por ciento de los valores de impacto en la prestación del servicio”.