Las cifras que arrojan los registros de defunciones de los hospitales de la capital de Corrientes son, sin duda, alarmantes. Esos oscuros números pueden ser disminuidos y hasta porqué no anulados de esos registros, a través de la presencia de una “buena política y controles estrictos por parte del Municipio”, según considerar expertos en políticas de seguridad vial. Pero tal cosa no sucede. Es por eso que la lista de muertos en accidentes viales reclama mayor cantidad de páginas en el libro de mortalidad que bien se podría evitar.

Los datos son producto de los registros de la Policía de la provincia y de las actas de defunciones registradas en los distintos hospitales, que a diario atienden accidentados en siniestros viales.

Los expertos consideran que “la marcada ausencia de políticas públicas” en materia de tránsito, al igual que la falta de controles y “las políticas erróneas” por parte de la Municipalidad de Corrientes, llevó a que 54 correntinos hayan perecido en el distrito más importante de la provincia durante 2012. Desde el Ministerio de Gobierno como del de Salud de la provincia existe una honda preocupación ante los recursos humanos y los insumos que se precisan día tras día para atender a los accidentados en hospitales, como el personal policial que se despliega en cada operativo por siniestros en la vía pública.

Pero, sin dudas, estos datos dan cuenta de que se necesita avanzar con seriedad sobre el ordenamiento y el control del tránsito. Es el alarmante número de muertos. En lo que va del año en curso, solo en lo que respecta al ejido urbano capitalino los fallecidos por siniestros viales ascienden a 54, lo que representa 5 decesos por mes.

El dato más curioso es que estas muertes causadas por accidentes de tránsito, son cuatro veces más que las registradas por la policía en hechos delictivos, ya sea en situaciones de robo, riñas o ajustes de cuenta.

Según las estadísticas de la Dirección de Emergencia Sanitaria (DES) existe un promedio de 280 a 290 traslados por mes de personas accidentadas en siniestros viales a los hospitales de Capital. En tanto que, durante los fines de semana es cuando las unidades de la DES tienen mayor cantidad de trabajo, ya que llegan a trasladar entre 40 y 50 personas accidentadas en las calles capitalinas.

El Concejo Deliberante sancionó en 2010 una ordenanza donde se declaraba la emergencia vial en la capital y se facultaba al Ejecutivo municipal a iniciar acciones tendientes a mitigar la epidemia de accidentes en las calles capitalinas.

El proyecto fue presentado por el entonces concejal Juan José López Desimoni, aprobado por unanimidad del Legislativo comunal y tenía un término de duración de un año. En él se hacía una serie de sugerencias al Departamento Ejecutivo Municipal en materia de sentido de calles, construcción de carriles exclusivos para ómnibus, remises y transportes escolares, entre otros aspectos, los cuales nunca fueron tenidos en cuenta por la gestión del intendente Espínola y nunca llegó a instrumentarse. Obviamente tampoco fue prorrogado y quedó en el olvido.