Las em­pre­sas de trans­por­te pro­vin­cial que re­co­rren más de 60 ki­ló­me­tros fi­nal­men­te sa­ca­rán los co­lec­ti­vos a la ca­lle en la Ca­pi­tal pro­vin­cial pa­ra re­cla­mar por la lle­ga­da de sub­si­dios que les per­mi­ta afron­tar los sa­la­rios de los cho­fe­res con el in­cre­men­to del 21% acor­da­do en di­ciem­bre.

Lue­go de va­rios con­tac­tos en­tre los em­pre­sa­rios y los fun­cio­na­rios, fi­nal­men­te el di­ne­ro pro­me­ti­do por la Pro­vin­cia no lle­gó, por lo cual ano­che se con­fir­mó la pro­tes­ta que ten­drá co­mo pun­to de par­ti­da la ter­mi­nal de óm­ni­bus de Cór­do­ba y des­de allí se tras­la­da­rá has­ta el Mi­nis­te­rio de Obras y Ser­vi­cios Pú­bli­cos, en Ca­ña­da y Hum­ber­to Pri­mo.

Los em­pre­sa­rios mar­cha­rán con los óm­ni­bus bus­can­do des­tra­bar los fon­dos que des­de co­mien­zos de ma­yo iban a ser en­tre­ga­dos pa­ra que se abo­ne el in­cre­men­to a los tra­ba­ja­do­res. En aquel mo­men­to las com­pa­ñías pu­sie­ron los fon­dos con el com­pro­mi­so de la Pro­vin­cia de rein­te­grar­le el di­ne­ro a los po­cos días. Pe­ro ade­más, ese mis­mo acuer­do es­ta­ble­cía que en los pri­me­ros días de es­te mes se iba a en­tre­gar una ci­fra igual, pa­ra el mis­mo fin.

Cuan­do co­mien­za a ven­cer ya el se­gun­do pla­zo, aún no se con­cre­tó el pri­mer de­sem­bol­so y en­ton­ces la pro­tes­ta fue ine­vi­ta­ble.

Las em­pre­sas que re­co­rren más de 60 ki­ló­me­tros vie­ne re­cla­man­do des­de fi­nes del año pa­sa­do una equi­ta­ti­va dis­tri­bu­ción de los 9 mi­llo­nes de pe­sos que men­sual­men­te lle­gan a Cór­do­ba pa­ra el trans­por­te de pa­sa­je­ros y que só­lo se dis­tri­bu­yen en­tre las que cu­bren tra­yec­tos me­no­res de 60 ki­ló­me­tros.

Una de las al­ter­na­ti­vas que bus­can las em­pre­sas afec­ta­das por el ine­qui­ta­ti­vo re­par­to de fon­dos es que los 9 mi­llo­nes se re­par­tan en­tre to­das las com­pa­ñías.

Se­gún se su­po ano­che, a las 14 em­pre­sas que vie­nen re­cla­man­do mes a mes se su­ma­ron dos más: Trans­por­te Deán Fu­nes y Plu­sul­tra.

A ésas se les su­man Tus, Ra­yo del Pla­ta, Vic­to­ria, Cór­do­ba, Coa­ta, En­con, Mar Chi­qui­ta, Cir­cun­va­la­ción, El Por­ve­nir, Com­bus, Mor­te­ros, Be­tel y Rá­pi­do del Sur.

Ayer al me­dio­día, el mi­nis­tro de Obras y Ser­vi­cios Pú­bli­cos, Hu­go Tes­ta, le ase­gu­ró a PUN­TAL que “tra­ba­ja­mos en una so­lu­ción tran­si­to­ria con las em­pre­sas pa­ra los me­ses de ma­yo y ju­nio que se es­tá cum­plien­do, si bien es cier­to que aún el pri­mer pa­go no lo re­ci­bie­ron, sí se va a ha­cer en el trans­cur­so de es­ta se­ma­na por­que ad­mi­nis­tra­ti­va­men­te pa­ra la dis­po­ni­bi­li­dad de los fon­dos es­te Mi­nis­te­rio ne­ce­si­ta de ins­tru­men­tos que de­ben ser apro­ba­dos por la Fis­ca­lía de Es­ta­do y el go­ber­na­dor y que ha lle­va­do unos días. Por eso se­gu­ra­men­te es­ta se­ma­na co­bra­rán la pri­me­ra cuo­ta y la se­ma­na si­guien­te la co­rres­pon­dien­te a ju­nio y con eso va­mos a lle­gar has­ta fi­nes de es­te mes zan­jan­do es­ta di­fi­cul­tad. A par­tir de ahí ten­go en­ten­di­do que la Se­cre­ta­ría de Trans­por­te de la Na­ción ha emi­ti­do la re­so­lu­ción que es­tá­ba­mos es­pe­ran­do, do­tán­do­nos de una cier­ta fle­xi­bi­li­dad en el ma­ne­jo de los sub­si­dios, con lo cual tam­bién de­be­ría­mos en­con­trar jun­to con las em­pre­sas una so­lu­ción de­fi­ni­ti­va a es­te te­ma”, in­di­có el fun­cio­na­rio.

¿El mon­to por sub­si­dios que ac­tual­men­te lle­ga a Cór­do­ba se dis­tri­bui­ría de otro mo­do en­ton­ces?

Se in­cre­men­ta­ría en un por­cen­ta­je que en­ten­de­mos que se­rá su­fi­cien­te pa­ra so­lu­cio­nar los in­con­ve­nien­tes de las em­pre­sas de más de 60 ki­ló­me­tros.

Testa: “Las empresas tienen razón, son inequitativos los fondos”

¿Qué ha­rá la Pro­vin­cia si es­ta pro­me­sa de la Na­ción de per­mi­tir una re­dis­tri­bu­ción de los fon­dos se vuel­ve a de­mo­rar?, le con­sul­tó PUN­TAL al mi­nis­tro Tes­ta.

To­ma­re­mos las me­di­das que co­rres­pon­dan co­mo lo ve­ni­mos ha­cien­do to­dos los me­ses, con la sal­ve­dad de que la Pro­vin­cia no va a sub­si­diar el sis­te­ma de trans­por­te pro­vin­cial. No lo va­mos a ha­cer co­mo lo han ve­ni­do pi­dien­do sis­te­má­ti­ca­men­te. Es una po­lí­ti­ca de Es­ta­do.

Los sub­si­dios de­ben ve­nir de la Na­ción...

De­ben ve­nir de la Na­ción co­mo ocu­rre en el Gran Bue­nos Ai­res, en Ca­pi­tal Fe­de­ral, en San­ta Fe y en Men­do­za. No­so­tros lo que ha­ce­mos y ve­ni­mos pro­cu­ran­do es una re­dis­tri­bu­ción. En­ten­de­mos y cree­mos co­rrec­to el re­cla­mo de las em­pre­sas de más de 60 ki­ló­me­tros por­que las de tra­yec­tos más cor­tos re­ci­ben sub­si­dios ple­nos. Y las otras no re­ci­ben prác­ti­ca­men­te na­da, en­ton­ces hay una asi­me­tría. Pe­ro no es pa­ra to­das las pro­vin­cias ar­gen­ti­nas, se da en Cór­do­ba por el ti­po de pro­vin­cia que te­ne­mos, por los sis­te­mas de trans­por­te que te­ne­mos.

¿To­das las em­pre­sas van a te­ner un sub­si­dio?

Que­re­mos ayu­dar a re­sol­ver es­ta ine­qui­dad en to­das las em­pre­sas de más de 60 ki­ló­me­tros. Va­mos a ver en fun­ción de es­ta re­so­lu­ción que es­ta­mos es­pe­ran­do, los re­cur­sos to­ta­les con que dis­po­ne­mos y có­mo los apli­ca­mos.