Casi una década después de que la delegación del Ministerio de Trabajo de la Nación relevara que un 90% de los conductores de taxis de la ciudad no estaba declarado por su empleador, una inspección similar demostró ayer que el número bajó hasta la mitad.

La responsable del organismo evaluó que la caída del porcentaje de informalidad no tiene relación con los esfuerzos que se han realizado para modificar esa realidad y estimó que los números “deberían estar mucho mejor”. Así lo estimó María Maldonado respecto del operativo que ayer alcanzó a 100 vehículos, la sexta parte de los taxis de la ciudad.

“Es una actividad que nos está costando bastante esfuerzo poder lograr la concientización, tanto de los trabajadores como de los empleadores. Seguimos con un alto nivel de trabajo no registrado”, afirmó la referente local del ministerio nacional al programa de radio "Línea Abierta", de LU5, en referencia a que el cruce de la información obtenida en el operativo ubicó la irregularidad en el orden del 50%.

Los primeros operativos impulsados desde la delegación se remontan a 2003, cuando prácticamente el sector trabajaba fuera del sistema, con cerca de un 90% de empleo en negro. “Con la cantidad de años que venimos haciendo estos operativos tendríamos que estar mucho mejor”, estimó Maldonado.

Multas más altas

La problemática afecta a los conductores contratados por los propietarios de las licencias. Si bien es un servicio público municipal, la obligatoriedad de declarar a un empleado es la misma que en cualquier otro sector y es la AFIP, al margen de las sanciones y controles que puedan surgir de las ordenanzas locales, la que contrasta la información y multa a los infractores.

“Las multas ya no son tan suaves como lo fueron hasta el año pasado. Salió una resolución de la AFIP donde las multas son realmente importantes. Primero, el Estado dio un perdón impositivo y después fue dando planes, pero ahora ya no”, describió Maldonado respecto de lo que ocurrió hasta el año pasado, cuando las multas eran menores al costo que significaba “blanquear” a un empleado.

En la ciudad circulan cerca de 600 taxis. Se trata de un sistema regulado y, a diferencia de localidades vecinas, es cerrado. Es decir que se habilitan según en sistema de licencias que otorga la municipalidad. Por ordenanza se definen la cantidad de vehículos, la tarifa y hasta las paradas.

Maldonado explicó que el operativo para determinar con exactitud el empleo en negro del sector continuará en forma sorpresiva. Además, confirmó que buscará una reunión con la asociación de propietarios y con los representantes de los peones de taxis para avanzar en la discusión.