Cuando llegue la segunda mitad de 2012, Miguel Angel Chami habrá dejado de ser el encargado de determinar las estrategias para mejorar la calidad del traumático tránsito juninense. Para esas fechas, según anuncian desde la propia Intendencia, estará creada y en funcionamiento la Agencia Municipal de Seguridad Vial, una dependencia que para la gestión Meoni significará focalizar la atención en un tema que todos los días ocupa un espacio en los medios de comunicación, y no precisamente por entregar gratas noticias.

Pero mientras esa etapa de cambios todavía demanda unas pocas semanas de espera, Chami –que seguirá perteneciendo al Gobierno local en otra área- empieza a trazar un balance de sus, hasta ahora, cuatro años de gestión.

Entrevistado por DEMOCRACIA, el funcionario se expresó casi complacido por la tarea llevada a cabo al frente de la Dirección de Inspección General y Tránsito. “Estoy satisfecho en un 75 por ciento con lo que hicimos”, afirmó. También reconoció que aunque la temática es compleja, no contó con los recursos necesarios para contrarrestarla y cargó en reiteradas ocasiones las tintas sobre la “falta de acompañamiento” de los ciudadanos a la hora de cumplir las normas.

-¿Está confirmado que ya no va a ser el director de Tránsito?

-El 15 de abril de 2008 el intendente Mario Meoni me designó como director general de Inspección en Tránsito y, a treinta días de cumplir cuatro años, se calcula que dentro de noventa días va a quedar por un lado la Dirección General de Inspecciones y Control Urbano y por el otro la Agencia Municipal de Seguridad Vial. El Intendente me ha corroborado que voy a quedar en la primera de esas dos áreas y vamos a tratar de cumplir con las metas que nos estamos proponiendo. Creo que estos cuatro años que llevamos de trabajo fueron positivos a medias, porque se cumplieron algunos objetivos, pero otros que tenía yo en mente no los pude plasmar porque a veces se hace difícil tratar de arreglar todas las situaciones.

-¿Por qué sigue sin reducirse la proporción de accidentes diarios?

-El tránsito es un tema no menor para la ciudad, y con 25 personas uno no lo resuelve. Y si la sociedad no acompaña a los funcionarios y a los inspectores, solos no podemos hacer nada. El acompañamiento de la gente en un tiempo prolongado estuvo.

-La percepción que tiene la mayoría de los juninenses es que el tránsito sigue siendo un caos. ¿Usted no piensa lo mismo?

-No sé si sigue siendo un caos, lo que sí puedo decir es que desde que asumí y hasta el día de hoy se incrementó mucho la cantidad de vehículos en la ciudad. Se estima que en la actualidad hay alrededor de 92.000 vehículos entre motos y autos, o sea que hay casi un vehículo por habitante. Le agregamos los cuatro mil rodados que entran a diario, porque no nos olvidemos que Junín es un polo administrativo y comercial que atrae a mucha gente de la región.

Hubo cosas buenas y no tan buenas. Pero sin el acompañamiento de la gente no se puede solucionar esta situación. Queda mucho por arreglar, ojalá que esta nueva agencia municipal pueda tener los recursos.

-En tren de percepciones, otra sensación es que acompañó la suerte en algunas ocasiones, que si no hay más víctimas fatales no es por una cuestión de buena política sino porque la medicina o el destino hicieron lo suyo.

-Sí, pero si vemos que hay cuatro personas arriba de una moto, y que no necesariamente son de un estrato social bajo, entonces estamos ante un grave problema cultural. Si les pasa algo ¿quién tiene la culpa? ¿El director de Tránsito?

- Esa lectura no sería la correcta, pero sí se podría achacar la conducta transgresora del ciudadano a la falta de controles.

-Nosotros estamos trabajando con veinticinco inspectores que cubrimos múltiples actividades y a veces se te hace difícil.

-¿Usted tuvo los recursos que necesitaba?

-A lo mejor faltarían algunos más. Yo creo que nosotros tenemos una doble función, no solamente en el tránsito sino también en lo que es Inspección General, no nos olvidemos que nos debemos ocupar de cuestiones como el derroche de agua, los escombros desparramados en la calle, las ramas caídas, la gente que poda fuera de época y muchas otras cosas. Por eso digo que con el tránsito se hizo mucho, pero no alcanzó.

-¿Qué se hizo?

-Se realizaron muchísimas reuniones y conferencias concernientes a la educación vial. Se citó a la gente, fuimos a los distintos colegios de la ciudad, se realizaron cursos a través del ACA, se hicieron muchísimas cosas, pero no alcanzó.

-¿Esperaba este cambio suyo de funciones o lo tomó por sorpresa?

-No, ya lo sabía. En diciembre, el Intendente me comunicó que se iba a poner en marcha la Agencia Municipal de Seguridad Vial y que se iba a designar para estar al frente de esa institución a Daniel Kelly. No me tomó por sorpresa, creo haber cumplido con creces y no haber defraudado a Meoni en la confianza que me dio.

-¿Se va conforme con su gestión?

- De la mitad para arriba, es decir, me voy con un setenta y cinco por ciento de conformidad porque hemos hecho mucho con el gobierno municipal y todo el grupo de trabajo que me acompañó. En el otro veinticinco por ciento quizás hubo alguna negligencia por parte nuestra, no lo voy a negar porque no somos perfectos, pero el acompañamiento de la gente era fundamental y muchas veces no lo tuvimos.

-Hay alguna acción que le gustaría haber realizado y no lo hizo.

No, la mayoría de los objetivos se cumplieron. Mi oficina fue la calle, nunca me escondí, puse la cara siempre.

-¿Puede la Agencia Municipal de Seguridad Vial revertir la problemática del tránsito?

Ojalá. Es una expresión de deseo que se puede hacer realidad si la gente acompaña.