El departamento ejecutivo municipal elevó ayer a consideración del Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza por el cual establece una actualización de la tarifa del transporte de pasajeros, llevando el valor actual de 3,20 pesos a 4,15.

El aumento alcanzaría también a la segunda sección --pasará de 3,60 a 4,65--; a la tercera --de 3,80 a 4,95-- y a la cuarta, que de 4,70 trepará a 4,95.

Por otra parte, la iniciativa plantea la creación de dos fondos, uno de "compensación" y otro de "renovación de flota", a partir de realizar retenciones en el valor del pasaje a las empresas prestatarias, destinados a compensar el menor aumento del boleto a General Daniel Cerri y a "incentivar" a las empresas a renovar las unidades de más de cinco años de antigüedad.

El ajuste que se plantea --un promedio del 29,70% sobre los precios vigentes-- ubicará el pasaje en los valores que viene considerando el municipio desde principios de año, coincidente además con el estudio de costos elaborado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Sin embargo, su aplicación estaba supeditada a la verificación de una mejora en el servicio a partir de las salidas de las empresas Plaza y Mayo.

En los considerandos del proyecto --que lleva las firmas del intendente municipal, Gustavo Bevilacqua y del secretario de Gobierno, Gustavo Lliteras-- se menciona que tanto las firmas San Gabriel (a cargo de la 503, 509, 512, 517 y 518), como Rastreador Fournier (500, 505, 507, 513, 514 y 519) y Bahía Transporte Sapem (502, 504 y 519A) se encuentran realizando "una importante inversión de material rodante", la cual se constata, según asegura el escrito, en "la notable mejora en el cumplimiento del servicio, percibido tanto desde la comuna como por los propios usuarios".

Los fondos

Uno de los cambios que plantea el nuevo esquema tarifario atiende un pedido realizado desde el Concejo Deliberante en referencia al costo del servicio hacia Cerri (cuarta sección).

Para evitar que ese valor se eleve de manera desconsiderada se propone la creación del denominado "Fondo de Compensación", por el cual 5 centavos de cada pasaje serán retenidos a las empresas por Bahía Transporte Sapem --encargada de la administración del cobro-- para ser redistribuido entre los prestadores por las diferencias entre el precio cobrado en las distintas secciones y el costo determinado para cada una de ellas a partir del estudio de costos.

El segundo fondo que se pretende crear es el destinado a permitir una renovación de la flota por parte de las empresas, de manera que el promedio de antigüedad tenga cinco años como máximo.

Para esto la Sapem retendrá 30 centavos "de cada viaje transportado por la firma para la cual se constituya este fondo".

Claramente la medida apunta a Rastreador Fournier, la única de las tres compañías en actividad que no cumple con ese tope.

El dinero retenido le será entregado a la firma cuando ésta concrete la compra de nuevas unidades o que ese dinero sea afectado al pago de cuotas.

"Si quieren percibir el ingreso pleno del valor del pasaje tienen que renovar la flota. Le entregaremos el dinero retenido contra factura de la operación. De acuerdo a nuestros cálculos, con el fondo se podrá comprar un colectivo cada dos meses", aseguró el gerente operativo de la Sapem, Adrián Saschrgorodsky.

La medida pretende además favorecer a la Fournier ya que de acuerdo a la resolución 422, de septiembre de 2012, el ministerio del Interior y Transporte de la Nación dispuso que para percibir los subsidios provenientes del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU) las empresas no pueden exceder la antigüedad mencionada.

Mientras San Miguel y Bahía Transporte Sapem tiene todas sus unidades 0 kilómetro, la Fournier posee --sobre en una flota de 74 coches-- unos 15 de 5 años de rodaje, mientras que el resto supera ese límite.

Los aumentos. De aprobar el CD el ajuste tarifario, el pasaje registraría un aumento del 160% en poco más de tres años. La primera referencia data de abril de 2009, cuando se estableció la tarifa plana de 1,60 peso, con un aporte adicional de 20 centavos por parte del municipio. En diciembre de 2010 se llevó ese valor a 2,40 pesos y en junio de 2012 a 3,20 pesos.