Michlig le transmitió al Ing. Pretto la preocupación existente entre los pobladores de las localidades ubicadas en cercanías de esa ruta así como de entidades de la producción y del trabajo, incluyendo a los transportistas, del noroeste santafesino que a diario transitan el tramo que se extiende entre el km 247, a la altura de Sunchales, y el km 399, en el límite con la provincia de Santiago del Estero, por el estado de deterioro en que se encuentra, recordando en ese sentido que la reparación y/o renovación anunciada meses atrás hasta el momento no se ha concretado, así como la transformación en autovía del tramo de la misma ruta desde Sunchales hasta el cruce con la ruta nacional 19.

También le planteó la necesidad de avanzar en la definición del proyecto para la construcción de una rotonda que mejore la seguridad vial en la intersección de la ruta nacional 34 con la ruta provincial 39 en jurisdicción de Arrufó y solicitó que se estudie la factibilidad de construir dársenas e instalar señalamiento vertical para preservar la seguridad del personal y los alumnos que concurren a dos escuelas ubicadas a la vera de la RN 34, en jurisdicción de Curupaity y Palacios, cuestiones que el Ing. Pretto se comprometió a poner a consideración de las autoridades nacionales del organismo.