Así como Julio Cobos se dio el gusto de inaugurar su obra emblema, el nudo vial Costanera, 20 días antes de las elecciones, la administración jaquista va en busca de un logro similar. Gran parte de la obra que permitirá el funcionamiento del Metrotranvía y la resolución del anillo de Paso y Acceso Sur serán los cortes de cinta que la actual gestión protagonizará y lo hará con bombos y platillos.

También habrá festejos por la puesta en funcionamiento del Centro de la Cultura en Guaymallén, aunque sólo se tratará de la primera etapa.

Además, hay otras obras que vienen retrasadas y entrarán en funcionamiento después de los comicios de octubre. Incluso, algunas pasarán a la gestión siguiente o comprometerán más de una gestión.

El Ministerio de Infraestructura, cuyo titular, Francisco Pérez, es el candidato a gobernador del oficialismo, se ilusionó con terminar el Memorial de Casa de Gobierno pensado para el Bicentenario que se celebró el año pasado, ver los inicios de los diques Portezuelo del Viento (Malargüe) y Los Blancos (Tunuyán) y dejar listo el Paso Pehuenche (Malargüe), pero esa foto tan deseada ahora será para quien gobierne la Provincia los próximos cuatro años.

Las obras necesarias para poner en marcha el Metrotranvía están muy avanzadas, pero en el camino aparecieron escollos que obligarán a desembolsar más fondos y, por supuesto, disponer de más tiempo. Esto porque cuando se convocó a las empresas no estaba definido ni el tipo de máquina ni el ancho de la vía, e incluso hubo que sumar obras hidráulicas a lo largo de toda la traza.

Otro obstáculo que se debió sortear, según el Gobierno, fue la imposición del intendente de Capital, el radical Víctor Fayad, que obligó a hacer modificaciones al proyecto original. En este caso, para la avenida Belgrano, el Gobierno debió adquirir vías garganta -que se consiguen en Polonia- y se cambiaron otras condiciones técnicas que permitirán el paso de vehículos y trenes por la misma traza para no interrumpir el tránsito por esa arteria.

La idea era terminarlo en julio, pero después se pensó en agosto o setiembre. Lo cierto es que el Metrotranvía comenzará a funcionar antes de las elecciones, pero no en toda la longitud porque la obra completa estará en pleno funcionamiento para fines de año. El problema es la electrificación del sistema que hoy está a cargo de Siemens. Parte de los materiales que se utilizarán para esta obra llegarían este fin de semana al puerto de Buenos Aires, y desde ahí las vías vendrán a Mendoza.

El subsecretario de Infraestructura, Mariano Pombo, considera que si llegan en tiempo y forma las vías pedidas, a fines de octubre se podrá poner en funcionamiento el tren pero desde la estación Gutiérrez hasta calle Pueyrredón, cerca de la Casa de Gobierno. El resto del recorrido, es decir el tramo de calle Belgrano hasta avenida Las Heras, entrará en funcionamiento a fin de año.

Otra de las grandes obras que viene retrasada es el Memorial frente a Casa de Gobierno. Una vez sorteados los cuestionamientos ambientales y arquitectónicos, se sacaron los árboles que impedían la construcción y a partir de ahora comienza la obra fuerte, que se espera esté lista para fines de diciembre.

Avanzadas, pero...

Sobre el nudo vial de Juan José Paso y Acceso Sur, en Carrodilla, ya se ultiman detalles. La obra en días cumplirá dos años de iniciada y Pombo considera que resta un mes y medio para terminar el proyecto inicial que se adjudicó y así podría inaugurarse antes de la elección.

Si bien la idea del Gobierno es ejecutar una ampliación que mejoraría el asfalto hasta el carril San Martín, se encontraron con dos problemas. Uno de ellos es la expropiación de los terrenos de la bodega ubicada en la intersección de Paso y Roca -que está declarada patrimonio municipal-. Pero además un tramo de una calle que sería utilizada como colectora quedó dentro de dos barrios privados construidos en la zona hace algunos años. En los dos casos, se ha iniciado un reclamo judicial.

Otra de las obras que quedará prácticamente sellada es el Centro Provincial de la Cultura en Guaymallén, que podrá ser inaugurado antes de las elecciones pero sólo la primera etapa. Esto porque las obras complementarias, como el mejoramiento de calles y accesos en los que hoy se está trabajando, terminarán más tarde, tal vez hacia fines de año, estimó Pombo. Mientras que la tercera etapa, que comprende la compra de materiales necesarios para su funcionamiento está en análisis.

Pérez estuvo el jueves y viernes en Capital Federal y además de participar en las reuniones por la lista de diputados nacionales del oficialismo, ultimó detalles para licitaciones que vienen retrasadas o para casas que no se hicieron, y también en busca de apoyo nacional para lograr una fiesta proselitista en cada una de las inauguraciones proyectadas. Y la estrella más esperada para estos eventos, en nada menos que la habilitación de Comahue-Cuyo, cuya primera etapa ha culminado y la segunda está en veremos, es la presidenta Cristina Fernández.