Tras su estéril paso por Buenos Aires para pedir mayores subsidios para el transporte de la ciudad de Córdoba, el intendente Ramón Mestre reforzó su estrategia y sumó al reclamo a sus pares de las capitales más importantes del interior del país. Bastiones opositores al Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, pero con gran caudal de votos cada uno.

Junto a los jefes comunales de Santa Fe, José Manuel Corral; de Mendoza, Víctor Fayad; y de Rosario, Mónica Fein, el titular del Palacio 6 de Julio elevó un documento a la Secretaría de Transporte de la Nación donde se solicita mayor equidad en el reparto de los fondos destinados al sistema. Se trata del mismo pedido que, en soledad y sin resultados, Mestre hizo la semana pasada primero en una reunión con el titular de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, y luego con el secretario General de la Presidencia, Oscar Parrilli. La visita a los funcionarios nacionales se concretó inmediatamente después de que el municipio cordobés debiera inyectar una importante suma de dinero para descomprimir el conflicto entre Fetap y UTA que dejó a la ciudad sin transporte por tres días. Eso significó una marcha atrás en sus propios dichos que aseguraban que, con la última suba del boleto urbano, se acababan los aportes con fondos propios para las empresas. Ahora, el hecho de tener que adelantar dinero a Fetap para abonar los salarios de los choferes con el incremento aprobado en las paritarias, reavivó un reclamo que es constante en cada gestión que llega al municipio.

“Nuestro país tiene un sistema de subsidios altamente inequitativo, al que aportamos todos mediante un impuesto contenido en el precio del gasoil y que se distribuye con gran desproporción entre el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y el interior del país”, reza el texto.

Al demandar una política más equilibrada, los intendentes destacaron el impacto directo que tiene la falta de fondos nacionales en el bolsillo de los ciudadanos: “No existe otra alternativa que disponer incrementos de tarifas para sostener el servicio, sabiendo que los principales perjudicados en un sistema de transporte desfinanciado por falta de equilibrio entre costos e ingresos son los sectores más populares, que no tienen otras alternativas de movilidad”.

En el reclamo a la Nación, los cuatro intendentes también fijan posición respecto a que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires con Mauricio Macri a la cabeza “debe hacerse responsable de su sistema de transporte y requerimos con firmeza la distribución equitativa de los subsidios nacionales hacia todas las jurisdicciones del país”.

Además, ratificaron su responsabilidad en la gestión y control de sistemas de transporte público de calidad para todos vecinos de cada ciudad.