Cloacas. Los cómputos finales indican que, durante la gestión nacional kirchnerista, este canal condujo la cuota más jugosa de fondos desde Capital Federal al municipio. Y en si los próximos cuatro años ¿Cristina? confirma a Mestre promesas hechas a Giacomino, el resultado será parecido. La actual gestión ejecutó 179,9 millones de pesos nacionales en obra cloacal: en la ampliación de Bajo Grande, redes en seis barrios y la cloaca máxima sur, que une esa zona urbana con la planta.

En trámite avanzado en Nación, el municipio legará a Mestre proyectos de redes finas en 18 barrios, con un presupuesto total de 31,5 millones. A eso hay que sumar mega-iniciativas aún más “verdes”, aunque con guiño positivo desde la Rosada: el agregado de un módulo más a Bajo Grande (que permitirá servir 400 mil vecinos) y el tendido de otra gran colectora, similar a la sur, en la zona norte. El primer proyecto iba a ser licitado antes de la partida de Giacomino, pero serán los radicales quienes deban seguir empujando ambos expedientes en despachos porteños.

Ferrourbano. La activación, con 72 millones de pesos, de un tren urbano entre las estaciones Rodríguez del Busto, Alta Córdoba y Mitre fue anunciada con pompa en 2008 por Ricardo Jaime, hoy desplazado y procesado, pero entonces titular de la Secretaría de Transporte de la Nación. A casi tres años, el proyecto levita a medio hacer en un limbo de indefinición que ni Giacomino logró despejar, mientras el ferro marcha “subido” al Tren de las Sierras. Quedará para el próximo intendente –y el/la próximo/a Presidente/a– darle un desenlace. Las vías se acondicionaron hasta la estación Alta Córdoba, que se restauró pero para permanecer cerrada y sin uso. El arreglo del tramo hasta Mitre implica la construcción de 114 casas para familias que hoy ocupan la vía, una obra presupuestada en 14 millones aún pendiente.

Subterráneo. De concretarse esta obra prometida por la Nación se convertiría en la más importante en décadas. Quizá eso hace que la UCR mire el proyecto con tantas ganas como expectativas moderadas. El Concejo Deliberante aprobó el convenio entre municipio y Nación para el subte y también dio la autorización del uso del suelo. La “pelota” está en la Secretaría de Transporte de la Nación. En septiembre, el canciller Héctor Timerman aseguró que la concreción de la obra está “muy cerca”, aunque no tiene asiento en el Presupuesto Nacional 2012. El subte se sustenta en un acuerdo bilateral Argentina-China, por le cual entidades de ese país financiarán el 85 por ciento de la obra y el otro 15 la Nación. Costaría entre 1.600 y 1.800 millones de dólares.

Desagües. Cuando releve a Giacomino, Mestre tendrá desagües con fondos nacionales terminados, en obra y comprometidos a ejecutar. En el primer grupo están los de General Mosconi (7,5 millones de pesos) y San Jorge y Aragón (9,4 millones), ambos listos en mas del 90 por ciento. Deberá seguir construyendo (cuidando de que lleguen fondos porteños) tres: calle Mojica (6,3 millones, al 55 por ciento), 11 de Septiembre (20,9 millones en un 18) e Iponá-Ciudad Universitaria (14,7 millones al 10). Con el rótulo de “aprobados a ejecutarse” encontrará otros siete por 44 millones de pesos, a los que Cristina (según todos los pronósticos) deberá dar luz verde.

Planes con salud. Los planes Nacer y Remediar “bajan” recursos nacionales a manos del municipio y, por su alcance y la continuidad que acumulan, se supone que deberían seguir sin problema. El Nacer, significa hoy un giro mensual de 150 mil pesos de Capital a Córdoba. El Remediar, repone medicamentos en 270 botiquines de la red.