Además, anticipó que el plan, desde Vialidad Provincial, con el apoyo de Vialidad Nacional, tiene como objetivo que en 24 meses el camino pavimentado desde La Rioja hasta el límite con Chile esté concluido.

“Este es un avance muy importante, ya que es algo que no se había logrado hasta el momento. En este caso, una empresa vial durante cuatro años, con un tratamiento de bischofita, se hará responsable del lado chileno hasta Pircas”, graficó Bertolino en relación al subcontrato.

Agregó que “esto se hará por un subcontrato a través del Ministerio de Obras Públicas de Chile. De esta forma, tenemos asegurado que por los próximos cuatro años, mientras se gestiona a través de la compañía minera, la ejecución de la posible pavimentación del paso, se pueda tener una camino, habilitado, permanente y con mantenimiento completo todo el año, que es lo principal en este caso”.

Bertolino además indicó que “desde el lado chileno hay 187 kilómetros, de los cuales hay un sector, que es el que más usan las mineras, que es la parte que se deteriora por el tránsito pesado”.

“Ese sector que tienen ellos, que es de entre 80 a 85 kilómetros, es el que requiere más mantenimiento. Si bien, algunas compañías mineras hicieron algunos mantenimientos, era más importante que se realizara un contrato directo, hasta que se concrete la pavimentación”, explicó.

En cuanto al lado argentino, el administrador explicó que “existe un plan de trabajo que tiene como objetivo que en 24 meses terminemos con el camino. Eso permitirá tener todo el pavimento completo desde La Rioja hasta el límite”.

“Para que se den una idea, para llegar a alguna playa en la Argentina, tenemos que hacer entre 1.200 a 1.400 kilómetros. Mientras que con el camino terminado tenemos unos 750 a 800 kilómetros a las hermosas playas de Calderas o Bahía Inglesa. Que es un lugar muy bello para veranear”, concluyó.