En el área del Gran Posadas todavía no logran terminar los accesos y otras obras complementarias. En Encarnación, trascendió un informe interno donde indica que la EBY tiene 17 obras sin licitar, de un toral de 82 proyectos pendientes. En febrero de 2011, Cristina, Lugo y el misionero Thomas anunciaron con pirotecnia y recitales en la Costanera de Posadas que, tras llegar a cota 83, el tramo final de las obras se terminaba en un año. Pero no fue así.
En ese momento, tanto Lugo como Cristina, y el arquitecto misionero Oscar Thomas (director ejecutivo de la EBY), admitían en público que sólo faltaba un tramo: que el total de las obras complementarias o de mitigación del impacto del enorme espejo de agua concluirán recién dentro de un año, o sea, en febrero de éste año.
Sin embargo, tanto en Posadas como en la vecina localidad paraguaya de Encarnación, la realidad es otra, totalmente distinta a la noche de euforia y fuegos artificiales en la Costanera de Posadas.
Lo concreto es que la terminación de la central hidroeléctrica de Yacyretá llevaría algunos años más, pese a que la misma ya opera desde el año pasado a una cota máxima de 83 metros.
Por ejemplo, un informe interno de la EBY paraguaya revela que en el largo listado del Plan de Terminación Yacyretá figuran unos 82 proyectos pendientes, donde un total de 17 obras ni siquiera fueron aún licitadas.
Las obras exigen una inversión aproximada de U$S 309.000.000. En la lista se resalta, por ejemplo, una inversión de US$ 50 millones en programa de obras eléctricas –sin especificar qué tipos–; obras ferroviarias Etapa II- Tramo Ruta VI (a definir por US$ 170 millones); la relocalización de destacamentos navales por US$ 6.684.316 y la construcción de viviendas en el barrio Santo Domingo por valor de US$ 2.806.993; y la construcción de un tramo de Línea de Transmisión (LT) de 220 kV y 66 kV –doble circuito (zona inundada)–, LT 220 kV (Coronel Bogado-Trinidad) y LT 66 kV (Coronel Bogado-Encarnación) y sistema de protección de Torre Nº 238 del Tramo Carlos A. López-Trinidad por la suma de US$ 1.898.831.
También incluye otras obras de bajo costo como la construcción de un cementerio (US$ 584.101); construcción de sanitarios en el Museo Ferroviario de la ciudad de Carmen del Paraná (US$ 33.290); relocalización de la oficina de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) por US$ 510.000, entre otras.
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