Neuquén > El mercado de los 0km en la provincia sigue dando buenas noticias. Según las últimas estadísticas de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA), la inscripción de autos nacionales e importados creció en Neuquén un 7,5% en el primer cuatrimestre del año, con respecto a 2009.

Mientras que el año pasado se habían anotado entre enero y abril unos 4.270 vehículos, en 2010 esa cifra ascendió a 4.598, lo que da muestras de una reactivación en el sector.

De todas formas, el incremento de las inscripciones en la provincia -que no necesariamente es un equivalente a las ventas, aunque sí un indicador de estas- es muy inferior al comportamiento a nivel nacional, donde el aumento fue de más del 15%. Es decir, que el incremento en todo el país duplica el de Neuquén.

Motivos

Si bien la reactivación económica es el principal motivo de este repunte, existen algunos factores que empujan la suba.

En principio, según sostienen desde los concesionarios, el horizonte inflacionario para este año motiva a quienes poseen capital a invertir, y los autos se convierten en una forma de ahorro.

También existe otro factor, que se repite a nivel nacional, que es el mejoramiento de la oferta crediticia para la compra de 0km. Según el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos vendidos mediante financiación subió en marzo un 81% y en abril un 47% en todo el país, en comparación con el año pasado.

Planes

El mismo informe consigna que los planes de ahorro que ofrecen las propias terminales son la opción más elegida por los consumidores. Sin embargo, los bancos ingresaron como importantes actores en el sector, luego de dos años sin ofrecer créditos convenientes. La venta financiada por entidades de este tipo subió un 140% en un año.

Algo similar ocurre con la financiación que otorgan las terminales o los propios concesionarios, a través de planes que tienen en cuenta la realidad de cada zona. Por otra parte, existe en Neuquén un factor vernáculo que ayuda a explicar por qué el crecimiento no es tan marcado como en otras partes del país. El freno en las inversiones del sector hidrocarburífero se traduce en una reducción de ventas, por ejemplo, de camionetas.