La mayoría automática de Acción Marplatense buscará aumentar las tasas y el boleto

La mayoría automática de Acción Marplatense buscará aumentar las tasas y el boleto
En el marco de la Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes, la mayoría automática de Acción Marplatense este viernes avalaría un aumento de hasta el 24% en la Tasa de Servicios Urbanos. Por otra parte, en sesión extraordinaria, el oficialismo también aprobaría el presupuesto municipal para el ejercicio 2012 y un proyecto de ordenanza que le concede facultades al intendente Pulti para autorizar una salvaje suba en el precio del boleto del transporte público de pasajeros.
AUMENTO DE TASAS En el marco de la sexta Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes, el Honorable Concejo Deliberante de General Pueyrredon tratará a partir de las 10 de este viernes las ordenanzas fiscal e impositiva, que incluyen un aumento de hasta el 24% en el valor de la Tasa de Servicios Urbanos. Puntualmente, el gobierno de Pulti promueve subas del 15% para las propiedades de menor valuación fiscal y del 24% para las de mayor valor; incrementos que comenzarían a tener vigencia durante los primeros meses del corriente año. RECHAZO DE LA UCR Por su parte, a través de un comunicado de prensa firmado por Luis Rech, Leandro Lavintman, Ariel Martínez Bordaisco y Selva Pandolfo, el Comité local de la Unión Cívica Radical se manifestó en contra del aumento de tasas impulsado por el Ejecutivo Comunal al sostener, en primer término, que “si en algo se ha caracterizado la gestión del intendente Gustavo Pulti en el manejo de las finanzas municipales, ha sido por contradecirse a sí mismo”. “No era otro que el actual jefe de la administración, quien en sus épocas de concejal opositor, reclamaba mejoramiento en la calidad del gasto, eficiencia en la recaudación, no recurrir al aumento o creación de tasas, se quejaba de lo que calificaba como presupuestos inerciales, argumentos todos que derivaban en una oposición sistemática a tratar en serio el financiamiento del estado municipal”, recordaron. En ese orden, hicieron hincapié en que “esta prédica se hacía en momentos de equilibrio presupuestario, cuando se ejecutaban obras con recursos propios y no se contaba con los cuantiosos recursos que financiaba el sistema educativo municipal”. “Desde el radicalismo, lejos estamos de negar la necesidad de presupuestos equilibrados, de reconocer un proceso inflacionario que es muy superior al admitido por el INDEC”, señalaron, aunque consideraron que la actual administración, “antes de ir por el facilismo del aumento de la presión tributaria que agrede el bolsillo del contribuyente, debiera hacer un estudio promenorizado del componente de gastos en que incurre el Municipio, detectando aquellos que son superfluos y que deben eliminarse como asimismo en materia de recaudación, utilizar los instrumentos adecuados que signifiquen el incremento de la misma, obviamente en un esquema de justicia y equidad, sin recurrir al aumento sistemático y mejorar la gestión de recupero de deuda existente a través de las distintas tasas”. “Con este incremento del 24%, la gestión Pulti acumula aumentos en la Tasa por Servicios Urbanos del 148%. A esto hay que agregar la creación de la sobretasa de salud, el fondo para la promoción turística y el incremento de la tarifa de Obras Sanitarias, concluyendo entonces, que el aumento de tasas, como recurso facilista, es la nota distintiva de la gestión en curso”, cuestionaron. Desde el sector, evaluaron que “esto termina provocando una caída en la cobrabilidad por dos motivos: por fastidio y por incapacidad económica de sobrellevar permanentes aumentos”. Y aseveraron: “Los cuantiosos fondos recibidos por los Gobiernos Nacional y Provincial han creado el espejismo de que pedir es sinónimo de gobernar -lo que además por derecho propio nos corresponde- pero a la vez hay que administrar eficientemente, mejorar la calidad del gasto, ser eficientes en la recaudación, como requisito previo a incrementos que terminan significando una presión absolutamente injustificable sobre el bolsillo del contribuyente”. “Desde la UCR le decimos al Intendente que rechazamos el aumento de tasas y que estamos dispuestos a discutir en serio y responsablemente el financiamiento y la sustentabilidad del Estado Municipal, que todos queremos eficiente, pero el aumento de tasas debe ser la última herramienta, agotados previamente el camino de la austeridad y de la correcta elección de prioridades. Si lo hacemos de ésta manera, el aumento que eventualmente pudiere resultar, con seguridad que sería considerablemente menor y caería sobre todo en los sectores que están en mejor situación, y no el ajuste recurrente que este gobierno nos propone”, concluyeron. PRESUPUESTO Y SUBA DEL BOLETO, OTROS TEMAS DEL HCD Por otro lado, para las 12 de este viernes está previsto que se lleve adelante una nueva Sesión Pública Extraordinaria, en la que se pondrá a consideración de los ediles el presupuesto municipal para el ejercicio 2012, establecido en $ 1.810 millones. Además, el Cuerpo Legislativo discutirá si le otorga facultades al Jefe Comunal para autorizar una suba del 30% en el precio del boleto, de acuerdo a lo solicitado por los empresarios del sector. En caso de aprobarse este expediente, el valor del pasaje del transporte público de pasajeros podría pasar de $ 2,10 a $2,69. “EL RUMBO DEL GOBIERNO MUNICIPAL SE ACERCA MÁS A LAS POLÍTICAS NEOLIBERALES DE MACRI” El bloque de concejales del Frente para la Victoria manifestó su postura negativa ante la medida de aumentar el boleto por “considerarla antipopular, ya que además de atentar contra los intereses de los usuarios, no se condice con los objetivos del Proyecto Nacional encabezado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner”. “Si bien esta no es la primera demostración del desfasaje que existe entre las decisiones del gobierno municipal y los objetivos del proyecto nacional, es aún más grave en este caso: El transporte público de la ciudad recibe una subvención de más de diez millones de pesos mensuales, que se pone en riesgo en caso de desarrollarse un aumento”, se agrega en el comunicado. “Además de la falta de un estudio previo que la sustente, la medida presenta un antecedente que no la beneficia: Al aprobarse el último aumento de boleto a principios de 2011, la gestión de Pulti prometió numerosas mejoras en el servicio, que no se han visto cumplidas. Así, el FpV local sostiene la intención de desarrollar medidas inclusivas que beneficien a los sectores populares, y se opone a esta y toda otra propuesta que permita al oficialismo decidir en contra de ellos”, finaliza el texto. Ante la posibilidad de que se avance con el incremento del precio del boleto, la delegación local de la CTA de la provincia de Buenos Aires expresó su “más profundo repudio”. “El Poder Ejecutivo municipal prosigue con las constantes prácticas basadas en la lógica de darle más a los que más tienen y postergar a los que menos tiene en nuestro Partido, haciendo de esto el reparto de Hood Robin en vez del de Robin Hood”, denunciaron. En ese contexto, sostuvieron que “se sigue demostrando que las políticas seguidas adelante por el intendente están lejos de reproducir las políticas implementadas por el gobierno nacional, al cual sólo se acompaña para el corte de cintas de obras públicas, financiadas con presupuesto nacional, o en las boletas electorales; eludiendo la responsabilidad de políticas locales que apuntalen el modelo nacional de inclusión y distribución del ingreso”. “Entendemos el intendente Pulti, al igual que sus antecesores, intenta convencer a los vecinos de Mar del Plata de una falacia, diciéndonos que el tema de transporte tiene una lógica que no se puede modificar, proponiendo año tras año aumentos injustificados de transporte que impactan negativamente en el bolsillo de los trabajadores de nuestra ciudad”, arremetieron. Frente a esas circunstancias, la CTA ratificó que “no resigna seguir planteando el debate sobre que transporte público necesita y merece el Partido de General Pueyrredon en su conjunto, que se establezca una metodología de costo de boleto equitativa y con una mirada integral del tema y no sólo preocupada por el incremento sistemático del costo de transporte; beneficiando a los empresarios y empobreciendo a los vecinos de la ciudad, dar cumplimiento a lo enunciado por el poder ejecutivo respecto a los sistemas de control y la mejora del servicio que a la vista queda que no fue cumplido”. “Otro tanto ocurre con el presupuesto municipal. El mismo es un misterio: no se sabe cuántas personas incluye la planta municipal; el sistema RAFAN que incluye en el presupuesto las partidas nacionales y provincial sigue ocultando la inviabilidad de la recaudación del municipio con prepuesto propio, ya que no alcanzaría a cubrir con estos recursos el salario de los trabajadores y el servicio de recolección de residuos”, criticaron. Y enfatizaron: “Más allá de lo que se diga, en los barrios siguen faltando servicios y los déficit siguen existiendo, como en el sistema de salud”. Más adelante, mencionaron que “se logró que la Provincia pueda subvencionar la totalidad de los sueldos del sistema educativo municipal, por consiguiente se preveía que esto redundaría en más salud, servicios y políticas sociales, pero no fue así y hoy es decepcionante ver cómo fue absorbido por el agujero negro de la economía municipal sin saber dónde fueron a parar estos fondos”. “Vemos en los hechos como, una vez más, el rumbo del gobierno municipal se acerca más a las políticas neoliberales de Macri y se aleja sistemáticamente de las políticas expresadas en un estado presente del gobierno nacional que decía acompañar”.

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