"Hasta el momento no hay definiciones, ni precisiones para el SUBE y su implementación en Mendoza", señaló el secretario de Transporte, Diego Martínez Palau, quien esta tarde participó de una reunión con el Secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, junto a funcionarios y empresarios de transporte del país para tratar la implementación del sistema en el interior del país.

Según se comunicó oficialmente, en el encuentro se habló del funcionamiento técnico del SUBE y su implementación en el interior del país, como así también del desarrollo de un programa "Mapping 2.0" y el análisis de su compatibilidad con el sistema de la provincia.

Schiavi comentó que no hay parámetros para subsidiar. Enfatizó en la necesidad de llevar a cabo un estudio de costos con un análisis comparativo.

En este sentido, el funcionario nacional dijo que el SUBE permitirá tener un mayor control respecto al funcionamiento de los transportes y facilitará el redireccionamiento en la estructura de subsidios dispuesta para el sector.

Además deslizó es que la aplicación del nuevo esquema de subsidios "no será instantáneo y que llevará tiempo". Enfatizó que "se analizarán los pedidos recibidos y se formarán las bases de datos" para poder luego poder direccionar los subsidios.

Por eso se examinará que los subsidios sean los mismos para los usuarios con las mismas condiciones en todo el país, se hará una observación del costo real y a partir de allí se llevará a cabo un estudio de impacto.

La postura de los empresarios

Oscar Rasquin, gerente técnico de Autam, aseguró en declaraciones radiales previas al encuentro desarrollado en Buenos Aires que "si lo que se está queriendo hacer es un achique de los subsidios es una cosa, y si se quiere cambiar la modalidad de entrega es otra cosa. Todos son anuncios pero que no hay ningún tipo de precisión".

El representante de los empresarios agregó que "no se sabe primero cómo se va a llegar a implementar para que llegue al usuario, y segundo si en ese mecanismo algún sector quedará excluido, en cuyo caso los subsidios van a disminuir. Tampoco se sabe qué es lo que puede llegar a pasar con las tarifas. Si se llega a cambiar al SUBE, las empresas pueden seguir perfectamente percibiendo el pago por kilómetro".

Sin embargo, Schiavi descartó esa posibilidad. "Sabemos que el subsidio no es equitativo para todos, por lo que la tarjeta SUBE permitirá también subsidiar personas y no empresas", indicó el funcionario nacional.