El concejal del PJ de Avellaneda Alfredo Marchesi respaldó el sistema de estacionamiento medido, que en breve entrará en vigencia en las principales calles del distrito. Para él, a partir de ahora se va a poder “ordenar el tránsito”.

“Lo que va a permitir este sistema es terminar de adecuar este servicio a la gente, que va a saber dónde parar, dónde va a tener un espacio que va a tener abonar, que no es tan importante lo que se cobra tampoco, y va a evitar que sea multado”, planteó Marchesi en diálogo con Info Región.

Explicó que “va a haber zonas donde se va a poder estacionar, controladas por un sistema operativo de estacionamiento medido y, a su vez, controladas por los agentes de la Dirección de Tránsito”.

“Avellaneda hoy sufre una falta de orden vehicular”, opinó el edil y marcó que es “cabecera del distrito, está pegado a Capital Federal y es paso obligado de Quilmes, Varela, Berazategui y La Plata, sumado al tránsito pesado, como los camiones”.

Marchesi sostuvo que, “más allá de que hay un servicio de grúas e infracciones permanentes, la gente está acostumbrada a estacionar como lo que fue Avellaneda históricamente: un lugar abierto sin ningún tipo de límites”.

“Hace dos años votamos una ordenanza de reordenamiento vehicular, donde fijamos los lugares permitidos para estacionar y los lugares prohibidos, como así también sus horarios”, recordó.

En ese sentido, señaló que lo que se votó el jueves fue “un reacomodamiento del valor del estacionamiento que no estaba fijado en la anterior Ordenanza Fiscal que se votó. Fue adecuar una norma a una situación que no estaba terminada”.

En 2010, un proyecto similar quedó relegado por falta de organización y quejas de los comerciantes, tras haber sido aprobado en 2009. En mayo de este año, el intendente, Jorge Ferraresi, volvió a la carga. Esta vez, implementando un sistema por medio de telefonía celular.

“Esto va a adoptar toda la demarcación de prohibido y autorizado que marca la ordenanza con un sistema que la empresa ya probó, donde uno tiene acceso a un sistema que, a través de su celular, va a poder pedir el tiempo que va a estacionar y de la misma forma le fijan la tarifa que va a pagar”, describió el concejal.

En la Asamblea del jueves, en definitiva, tuvo lugar la aprobación de esta ordenanza y la adecuación de un valor mínimo (cuatro pesos la hora), que no había sido preestablecido anteriormente.

Por otro lado, el bloque más refractario con respecto a este proyecto fue la UCR, que desde el principio se mostró marcadamente en contra del cobro al estacionamiento.

Para Marchesi, “no debe llamar la atención que en todos los municipios estén penalizadas las faltas. Sin una pauta, un control, cada uno hace lo que quiere”.

“La diferencia ahora es que va a haber una empresa que controle eso (una sociedad mixta) y va a cobrar un uso del espacio de vía pública”, apuntó el edil y aclaró que “esto no ocurre solo en Avellaneda, sino que todas las ciudades han tenido que usar esta metodología porque sino la gente no hace caso a estas medidas”.

“Lógicamente tienen sentido de oposición, sino sería todo oficialismo. Cuando la oposición vota con el oficialismo a mí me preocupa a veces. Pero en general lo que hacen es tratar de impedir el avance de la aprobación de algunas propuestas del Ejecutivo”, expresó.