Ya está en marcha la obra del Camino de Cintura Norte

Los trabajos contemplan la pavimentación de las avenidas Lisandro de la Torre, Juan B. Justo y Monteagudo, con el propósito de unir a través de ese trayecto la ruta 3 con la 228. Las tareas demandarán alrededor de 12 meses
La empresa local Vial Agro puso en marcha en los últimos días la obra del Camino de Cintura Norte, que contempla la pavimentación de las avenidas Lisandro de la Torre, Juan B. Justo y Monteagudo, con el propósito de unir a través de ese trayecto la ruta 3 con la 228. Los trabajos, que son financiados por el gobierno de la Provincia de Buenos Aires, demandarán alrededor de 12 meses, dado que se trata de una obra de importante magnitud. En diálogo con LA VOZ DEL PUEBLO, el ingeniero de la empresa Vial Agro que está a cargo de la obra, Arturo Prado, expresó que "ya tenemos algunas maquinarias trabajando en el lugar". "Comenzamos con las tareas preliminares, que incluyen el movimiento de suelos", detalló Prado, añadiendo que "estamos trabajando en el sector del Country Zurita y en el Camino de Cintura". Informó que "el plazo de obra es de 12 meses", al tiempo que añadió que los trabajos contemplan la pavimentación del Camino de Cintura Norte, desde la ruta 3 hasta la 228, a través de las avenidas Lisandro de la Torre, Juan B. Justo y Monteagudo. Comentó que en la actualidad hay unos 15 operarios de Tres Arroyos y la zona afectados a los trabajos, y seguidamente consideró que "se trata de una obra importante para la ciudad". Asimismo, Prado detalló que "se harán alrededor de 4,600 kilómetros de pavimento" para completar el Camino de Cintura Norte en nuestra ciudad. Cabe recordar que en una nota publicada el pasado domingo por este diario, el intendente interino Guillermo Salim destacaba, al referirse a los trabajos previstos en el Camino de Cintura Norte, que "se trata de una de las pocas obras viales que están activas en la Provincia, debido a las restricciones presupuestarias". A su vez, recalcaba "el esfuerzo de la Provincia, del municipio y también de la empresa Vial Agro, que aceptó las condiciones que el gobierno bonaerense fue imponiendo para que esta obra se concrete".

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