Desde UPAT hay una molestia muy grande con el titular de ese diario porque para nada se acerca a la realidad, eso es una mentira enorme. Lo que ocurre es que el título es tendencioso. En el cuerpo de la nota hay una parte en la que yo hablo, y que refleja medianamente la realidad. Vemos con cierta molestia cómo al taxista se lo investiga, se le pregunta. Y yo digo: ¿A los panaderos, a los carniceros, a los mecánicos, les preguntan cuánto ganan por mes?.

Como la tarifa nuestra sale por ordenanza municipal a veces tenemos que dar explicaciones para que aumenten, pero hoy nuestra actividad -teniendo todo en regla, pagando todos los impuestos-, refleja una ganancia similar a la de cualquier otro trabajador.

RP.- ¿Es verdad que la habilitación de un taxi sale 350 mil pesos?

Eso queda para la gente que se dedica a la compra y venta. Nosotros, que venimos desde hace años en el taxi, no compramos. Si vos me decís que me comprás la habilitación por un millón de pesos para mí es indiferente porque va a ser para mis hijos. Así es como quedaron tantas habilitaciones, que pasaron de generación en generación.

Hoy la municipalidad, para una transferencia de habilitación, te cobra 10 mil pesos. Y el trámite para hacer una mejora de servicio te sale 230 pesos.

RP. ¿Cuánto recauda un taxi por día?

De acuerdo a los números que maneja UPAT, un taxi está en una recaudación cercana a los 500 pesos. Hay que sacar la cuenta de que un coche trabaja entre 20 ó 22 días por mes, y de ahí tenés que comenzar a restar: impuestos, blanqueo, aportes previsionales por chofer, seguro, abono de radio, mantenimiento, cubiertas -que hay que cambiarla cada seis meses-. Y recién ahí podríamos saber con qué dinero contamos para vivir.

RP.- Teniendo en cuenta que la inflación es una constante en la realidad económica del país, ¿se puede hablar de una modificación en la tarifa de los taxis en La Plata?

A modo personal, creo que hoy tenemos que pedir un aumento. Y cada vez que pedimos un aumento no lo hacemos de manera irracional. Abordamos un estudio de mercado y lo primero que evaluamos son los costos que tenemos, pero también vemos los problemas de la gente y cómo repercute. Hay veces que no nos queda otra por el tema del incremento en lo que respecta a nuestro rubro, y tenemos que pedirlo.

Muchas veces ponemos en la balanza varias cosas. Yo creo que hoy no estamos en condiciones de pedirlo. No digo que no lo merezcamos, pero deberíamos esperar un poco para pedir ese aumento