Nosotros, junto a la asociación de Conductores de Taxis que representa a los choferes, somos los que nos oponemos a que se entreguen más habilitaciones. Consideramos que la remuneración que se están llevando los choferes no alcanza para subsistir. Tenemos alrededor de 300 autos que no tienen choferes, porque hoy la remuneración que se lleva un chofer de taxi no alcanza para vivir, así que con más taxis sería el caos y el fin de la actividad.

RP.- Es el mismo municipio el que pregona por más habilitaciones…

Sí, es cierto. Lo que ocurre es que nosotros reconocemos lo que el señor intendente ha hecho, lo acompañamos en su gestión, apoyamos algunos proyectos de ordenanza que se han impulsado para la mejora de la actividad y del sector.

Pero también creemos que en ésta oportunidad lo están asesorando muy mal porque no se toma conciencia del caos que provocarían si se otorgan más habilitaciones de taxis. Todo el mundo dice que faltan taxis, sin embargo en los últimos días hemos visto las largas colas de taxis por todas las paradas. O sea que en algún momento del mes, como pasa con cualquier otra actividad, hay una demanda, después se normaliza y después terminan sobrando taxis.

RP.- ¿No sería lo más adecuado poner más autos en las calles a ésta altura del año?

Nosotros tenemos solamente diciembre para trabajar porque después sabemos que durante enero y febrero el servicio se muere de una forma muy violenta.

Es importante que se entienda que acá hay gente que ha hecho el esfuerzo enorme de blanquear choferes, ha cambiado unidades, ha tomado responsabilidades de pago, y no se le puede decir de un día para el otro, que se le va a poner más taxis.

Acá hay una cantidad de viajes para el sector. Esa cantidad de viajes se dividen en 2131 y en la recaudación que hacemos. Un poco más, un poco menos. Y si vos a esa torta la dividís por más gente, comerán menos.

A mí me causa gracia cuando dicen que nunca se han sacado más taxis porque es mentira. La actividad es de 2131. No nos olvidemos que hace años nos pusieron 1500 remises, y hay 2500 remises ilegales. Y no pasa sólo por buscarlos para hacerles actas y contravenciones, pasa por erradicarlos.

Nosotros lo que decimos es que hay que erradicar el transporte ilegal. Y después sí, sentémonos a debatir. Pero éste sistema no sirve. Una sola infracción que la paga cualquiera como 100 pesos, hace que ésta persona vuelva a trabajar cometiendo los mismos errores.

La familia del taxista está muy preocupada, creemos que si ésto sigue así obviamente se tomarán medidas. Vamos a reunirnos en asambleas para saber lo que dicen los compañeros porque la verdad es que es muy grave lo que puede llegar a pasar.

RP.- ¿Usted quiere decir que ésto perjudica el blanqueo del personal y el acondicionamiento de los coches?

Exactamente. Hoy un chofer se lleva 120 pesos por día, y yo me pregunto: ¿Puede vivir una familia tipo vivir con ese ingreso por día, cuando un kilo de carne está 40 pesos?. Es imposible. Por eso eligen dedicarse a otras actividades y dejan los taxis parados, porque no les resulta remunerativo al chofer.

RP.- Está clara la postura de ustedes, están en contra de las nuevas habilitaciones.

Nosotros nos oponemos totalmente a ésta licitación de 60 mil pesos, al pliego 5 mil pesos y a la compra de un auto de 60 mil pesos, yo no los tengo. Hay choferes que ni cerca pueden estar de esa suma.

O sea que no es algo que se está haciendo para mejorar la situación de los choferes. Es mentira eso, hay que decirlo. Porque si quisieran ayudar a los choferes, que les den las habilitaciones gratis, que les compren los autos el municipio, y que salgan a trabajar. Y después veremos de qué manera combatiendo el transporte ilegal ayudamos a los choferes.

Ésto no es para ayudar a los choferes, es algo que no alcanzo a entenderlo y están asesorando mal al intendente. (www.REALPOLITIK.com.ar)