Con un vendaval de acusaciones contra la Casa Rosada, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, dejó de lado su discurso conciliador y anunció que no se hará cargo de la administración de los subterráneos y el Premetro. De modo unilateral, resolvió suspender la participación de los funcionarios porteños en la comisión de trabajo que integran la Ciudad y la Nación para concretar el traspaso definitivo del servicio a fines de este mes. Y le devolvió al Poder Ejecutivo nacional la potestad para establecer la tarifa después de que a comienzos de enero su gobierno dispuso un incremento de 127 por ciento.

Tras el accidente del tren en Once, sumado al paro de subtes anunciado para hoy por la UTA y la ratificación de la ministra de Seguridad, Nilda Garré, de que retirará a los efectivos de la Policía Federal de las estaciones, la idea de Macri de suspender la transferencia del servicio a la Ciudad se transformó en una jugada política.

“Me veo en la obligación de suspender el trabajo de la comisión que estudiaba el traspaso del subterráneo porque no voy a mentir, ni ser cómplice de poner en peligro a los usuarios por falta de seguridad y de inversión”, señaló el mandatario porteño en una conferencia de prensa en el Salón Blanco de la Jefatura de Gobierno.

Detrás de un atril y rodeado de todo su gabinete, Macri se escudó en la supuesta “falta de seguridad” para rechazar la administración de los subtes y aludió a la tragedia ferroviaria de la semana pasada: “El subte es parte de la realidad del transporte en la Argentina. Ha sufrido el mismo proceso de desinversión. Hay una enorme lista de obras que por contrato debió hacer la Nación que no se han hecho. La falta de inversión pone en peligro la seguridad del subte”.

Más allá de las denuncias sobre los peligros que podría acarrear la actual situación de los subtes, la vicejefa, María Eugenia Vidal; el jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, e incluso el propio Macri ya habían puesto en duda la transferencia del subte hace casi un mes por otras razones. Una de ellas fue repetida ayer por el líder de PRO, quien criticó la decisión de Garré de retirar los 250 agentes de la Federal de los andenes para reubicarlos en otros lugares de la Ciudad, entre ellos en el programa Tren Alerta.

“Le digo a la ministra Garré que no hay que hacer política con la seguridad de la gente”, soltó Macri. Y añadió: “Cualquier cosa que pase a partir de mañana es responsabilidad de Garré”.

El alcalde, que quiere ser presidente en 2015, también se quejó de que hay que “hacer muchas obras” y sostuvo: “Así no se puede seguir. Hace falta resolver con seriedad. No podemos hacernos cargo de estos diez años de falta de inversión”.

A pesar de que un día después de la firma del acta de traspaso –el 3 de enero pasado– el Ejecutivo porteño subió el precio del boleto de $1,10 a $2,50, ayer, Macri señaló que hoy “el Gobierno nacional vuelve a tener la potestad de fijar la tarifa”.

La decisión de no administrar los subtes está tomada. No obstante, el mandatario porteño sostuvo que está dispuesto a “trabajar en conjunto” con la Nación. “No sólo estamos para ayudar, estamos para mucho más que un esfuercito”, agregó, aun cuando ratificó que la Ciudad no se hará cargo del servicio.

En esa línea, Macri manifestó que está dispuesto a concretar un encuentro “sin flashes, ni cámaras” con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. “Necesito por lo menos que la Presidenta se pueda reunir con el jefe de Gobierno”, especificó.