Prorrogado el llamado a licitación hasta fines de 2013, el jefe de gobierno porteño garantizó que los 7000 camioneros que se desempeñan actualmente en la prestación del servicio conservarán su fuente laboral, por más que se adjudique a una empresa diferente de la que pertenecen.

El convenio contempla, además, el pago de una indemnización en caso de un cambio de compañía y reconoce la antigüedad de los trabajadores.

Según consigna el diario La Nación, Moyano había presionado en los últimos meses para que las empresas responsables de la recolección abonen a sus afiliados las indemnizaciones generadas desde los tiempos de Fernando de la Rúa hasta la actualidad. La deuda superaría los 200 millones de pesos y ya se comenzó a pagar la primera de las cuatro cuotas pautadas, según fuentes del macrismo.

Esta situación empujó a las empresas a reclamarle al Gobierno porteño que aporte su parte correspondiente, de acuerdo con lo establecido en los pliegos de la concesión del negocio, renovado en 2005.

Sin recursos genuinos para afrontar los pagos, Macri estudia enviar un proyecto a la Legislatura porteña para emitir un "bono proveedor" a las empresas como garantía de que la deuda se cancelaría durante su gestión. En la Legislatura, el macrismo cuenta con la mayoría, pero no le alcanza para obtener el quórum propio.

"Estamos evaluando la deuda contraída en las dos administraciones anteriores. Como no tenemos el dinero, posiblemente recurramos a la Legislatura para que se autorice la emisión de un bono proveedor", dijo al matutino el ministro de Espacio Público, Diego Santilli.

La deuda con los recolectores afiliados al gremio de los camioneros se acentuó durante las gestiones de De la Rúa y Aníbal Ibarra, según la versión de Santilli. Por entonces, el pago de las indemnizaciones era "doble" o del 180 por ciento. En aquella oportunidad, los trabajadores fueron bonificados únicamente con el 80 por ciento. Y, desde hace unos meses, Moyano volvió a la carga por el porcentaje restante, sabiendo que en 2014 el negocio será readjudicado.

En plena disputa por intentar mantener su poder en la CGT, Moyano apuró ayer (viernes), eufórico, el anuncio del acuerdo con el gobierno porteño y las cuatro compañías recolectoras. "Es la conquista más grande de una organización gremial", expresó en un comunicado firmado por su hijo Pablo y el dirigente Marcelo Aparicio, números dos y tres, respectivamente, en el escalafón jerárquico de los camioneros.

Entre tanto éxtasis, Moyano convocó a un acto con afiliados de su sindicato para el jueves próximo en el Parque Roca. Anhela con reunir allí a 30.000 personas para celebrar la medida concedida por las empresas y el gobierno porteño.

Con la mira en 2015

El pacto con Moyano le permitiría a Macri evitar posibles conflictos sindicales en 2014.

Macri no estuvo cara a cara con Moyano a la hora de sellar el acuerdo. Las negociaciones estuvieron a cargo de Santilli y del jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, que se reunieron varias veces con Aparicio y Claudio "Chiqui" Tapia, el yerno de Moyano. También asistían los representantes de las empresas.