El presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo dijo que "entre otras tareas, el plan consiste en el retiro de los 55 coches Le Brugeoise de 100 años de antigüedad que hoy están funcionando para reemplazarlos por 45 nuevos coches con aire acondicionado y la más moderna tecnología".

Es una de las primeras gestiones de Mauricio Macri frente a los Subtes. El Jefe de Gobierno porteño tomó posesión del servicio el primer día del año.

Los famosos "coches Le Brugeoise" son 95, aunque en total llegan a 55 los que están en funcionamiento. El resto, fuera de servicio.

Piccardo destacó que es "imprescindible el cierre de la línea para realizar estas adecuaciones, las cuales implican, entre otras cosas, el cambio de potencia, alistamiento, prueba de coches y capacitación de guardas y conductores".

"De otra forma, el cambio de formaciones llevaría no menos de 8 meses con los antiguos coches en marcha, tiempo inaceptable de acuerdo a las recomendaciones de la auditoria técnica realizada por el metro de Barcelona", aseguró.

Sobre la conservación de los vagones aseguraron que se "preservará al menos 15 coches y realizará una cuidadosa conservación de los mismos siguiendo los estándares internacionales para que en el futuro vecinos y turistas puedan volver a disfrutarlos en todo su esplendor como un paseo turístico de fin de semana".

Una vez finalizado el recambio de la línea A, Macri deberá definir la suerte de la concesión, hoy en manos de Metrovías y el valor del pasaje.