El Gobierno nacional anunció ayer nuevas medidas en el funcionamiento de Aerolíneas Argentinas y Austral, que incluye una reestructuración en las rutas de vuelo de las empresas, y una modificación en la flota de aviones y en el desarrollo de la actividad de los trabajadores de ambas empresas.

El objetivo es potenciar la conectividad interna y revisar la conveniencia de mantener los destinos internacionales que no son rentables, al tiempo que enfatizó que los conflictos gremiales de la compañía se definen “exclusivamente en el ámbito del Ministerio de Trabajo”.

Frecuencias

En este marco, el gerente local de Aerolíneas Argentinas, Luis Pérez indicó que esto podría significar más vuelos para Santa Cruz aunque se deberían esperar las etapas del anuncio.

“Es lo mejor porque es lo que nos sirve al país para poder trasladar al turismo, teniendo en cuenta lo extenso de lugares muy diseminados del país y además porque el turismo es uno de los ingresos más importantes. La realidad es que tiene que funcionar, y es una medida acertada”, indicó a TiempoSur.

“Según el anuncio, se reforzará la red nacional en beneficio de todos los argentinos. Aerolíneas tendrá satisfecho el interior del país y hasta poder cubrirlo lo hará en viajes al exterior”, marcó que el anunció es “muy bueno” dado que era algo esperado. “Ahora tendemos que ponernos a trabajar todos juntos”, culminó.

Actualmente hay tres vuelos diarios desde Río Gallegos hacia Capital Federal.

Competitividad

El ministro de Planificación, Julio De Vido, remarcó el objetivo de mejorar la “competitividad en destinos internacionales” y señaló que la meta es “cumplir con el plan de negocios en cuanto a la flota”, para lo cual aseguró que “se seguirán incorporando aeronaves”.

El Ministro señaló que "es imposible pensar a Aerolíneas-Austral si no somos capaces de situarla en el mercado aerocomercial mundial al día de la fecha”.

“Este mercado es uno de los más competitivos del mundo, con una baja tasa de rentabilidad, que en promedio jamás supero 5%, se vio afectado por la crisis financiera de 2008, de la que comenzó a reponerse en 2010, y en abril de 2011, por un precio promedio del petróleo de 105 dólares”, detalló.

Destacó que en el caso de Aerolíneas y Austral esta crisis se vio potenciada por los efectos del volcán Puyehue, que obligaron a cancelar unos 3.500 vuelos.

Estimó que "muchas aerolíneas terminarán en rojo este año pese a que algunas realizaron fusiones para subsistir", como British con Iberia, KLM con Air France, entre otras.

En ese contexto, De Vido dijo que Aerolíneas “ha sobrevivido a la extinción de más de 50 compañías” (Varig, Viasa, Braniff, Aéro Perú, Aeroméxico, Suisser, Air Canadá) que eran sus competidoras en el mundo, y aseguró que el Gobierno está "preparado más que nunca para enfrentar los desafíos que vienen". (Fuente: Télam).