se reavivó la polémica entorno a la transitabilidad de esa zona en la que conviven a altas velocidades, motos, camiones y colectivos con un alto riesgo de accidente para los primeros debido a su fragilidad y menor tamaño.

Desde Vialidad Nacional se informó de la intención de ensanchar la calzada como una medida más para prevenir los accidentes de tránsito sobre la ruta 11, en especial en la zona cercana al Aeropuerto y al barrio Villa del Carmen. Las obras estarían listas para el 2014.

Este medio buscó la palabra autorizada de un funcionario para explicar sobre las posibles soluciones para la cuestión de dicha convivencia tomando en cuenta que el tránsito habitual de los vecinos se ha mezclado cada vez más con el de los camiones de transporte. Al ser las calzadas tan “justas” en cuento a los espacios, se aumenta el riesgo de error y consecuente accidente como el que observamos días atrás.

El titular de Vialidad Nacional en Formosa, Ingeniero Horacio Cuño, fue consultado sobre la actualidad de los siniestros en nuestras rutas e indicó que existe un alto grado de irresponsabilidad de los conductores: “Nadie respeta las velocidades máximas y cuidados en determinadas zonas como por ejemplo en Villa del Carmen en donde se mezclan la bici senda con la calzada principal”, sostuvo el funcionario quien agregó que Vialidad “llenó” de cartelería la zona además de distintas medidas de seguridad para concientizar a los conductores pero aclaró que la entidad no tiene el poder de policía para detener a los infractores.

Exceso de velocidad

Cuño afirmó que son muchos los conductores que rebasan a otros vehículos sin tener en cuenta las limitaciones e velocidad y, muchas veces, calculando mal las distancias con respecto a rodados que se aproximan de frente. Agregó que mundialmente, los choques frontales son los principales tipos de accidentes debido al mencionado mal cálculo: “Colocamos bandas que limitan la velocidad, llenamos de cartelería la zona pero no tenemos el poder para detener a los infractores que si tiene la Policía provincial o la gendarmería”, detalló.

Al referirse al caso concreto del accidente ocurrido el fin de semana, afirmó que si bien no conoce detalles del mismo, opinó que las normas de distancia entre camiones son de 70 metros. De haberse respetado, habría habido oportunidad de evitar el hecho: “Si iba a 70 metros de distancia como dice la normativa habría podido reaccionar”, destacó.

Proyectos

El entrevistado expresó a Radio Uno que se estudia un proyecto para ensanchar la ruta en esa zona: “Pensamos en ensanchar la cinta asfáltica y proseguir hasta la zona del aeropuerto pero nos topamos con el puente sobre el riacho, el mismo no cuenta con el ancho necesario para hacer la obra”, sostuvo y agregó que para solucionar ese problema se analiza hacer un puente nuevo o ampliar el ancho del mismo, hay una serie de puentes en la zona que tienen el mismo inconveniente a los que consideró como un cuello de botella.

Pese a lo urgente que resultan estas obras de ampliación de ancho de la ruta y adaptación de los puentes para evitar accidentes, los trámites burocráticos hacen muy difícil que se puedan concretar dichas iniciativas en el corto plazo: “Hay muchos plazos que hay que respetar, hablamos de entre 10 y 12 meses para realizar la licitación. Podríamos tener el ensanche para el año 2014”, advirtió Cuño y agregó que a fines de año que viene se estaría llamando a la licitación.

“No es una obra común sino de seguridad vial, lamentablemente los tiempos no los manejamos nosotros”, al referirse a la cuestión del peso y dimensiones de los camiones de transporte que se desplazan por nuestras rutas, explicó que se trabaja en la homologación de la balanza ubicada cerca de la localidad de Pirané para que pueda funcionar: “Buscamos poder tener el poder de retirar el peso sobrante y verificar el largo y ancho de los camiones”, sostuvo.

Consultado también el funcionario sobre la existencia de un proyecto para convertir la trágica ruta en Autopista, aseguró que “se trata de un proyecto que está en el Congreso y la idea es hacerla desde Santa Fe hasta Clorinda. Sería un buen proyecto pero estamos a la espera de los pasos formales”.