Si bien entre la UTA y la empresa Vercelli Hnos., lograron este lunes un acuerdo en el Ministerio de Trabajo, la celebración de una asamblea de trabajadores del sector motivó que el servicio estuviera paralizado durante algunas horas. En contacto con Radio U, Lorena Vercelli, directora de la empresa familiar que es única concesionaria de las líneas de transporte público de pasajeros en San Nicolás, se refirió al arreglo alcanzado ayer con el gremio que representa a los trabajadores que se desempeñan en la empresa. También volvió a llamar la atención sobre la necesidad de volver a adecuar la tarifa del servicio, luego que en diciembre fuera sancionado un cuadro tarifario con valores inferiores a los que la firma había solicitado.

“La situación ahora está un poco mejor”, expresaba la Directora de la empresa en las primeras horas de la mañana posterior a la jornada de tensión que se había vivido el lunes, cuando para discutir sueldos y aguinaldos impagos, Vercelli Hnos. y la UTA se sentaban a la mesa del Ministerio de Trabajo.

“Lo que ocurrió ayer (por el martes) fue consecuencia de haber tenido una audiencia en el Ministerio de Trabajo. Vamos a responder a lo acordado y vamos a abonar los aguinaldos en dos cuotas. En una audiencia mantenida con anterioridad, nosotros habíamos ofrecido pagar los aguinaldos en tres cuotas y UTA nos había pedido que lo hagamos en dos”, recapituló Lorena Vercelli, quien refirió que “lamentablemente, tuvimos que informar que la empresa está en una situación realmente muy complicada, tanto financiera como económicamente, y que no podíamos cumplir con las dos cuotas que nos habían pedido, y que debíamos hacerlo en tres, como ya lo habíamos dicho anteriormente”.

“Además de eso, manifestamos que estábamos complicados para pagar sueldos. Habíamos pagado el cincuenta por ciento y nos restaba la otra parte, para la cual no teníamos posibilidad de dar una fecha exacta porque dependíamos de variables de facturación y demás cuestiones que no tienen que ver con lo que diariamente recaudamos. Felizmente, logramos que nos adelanten facturación y podamos así afrontar el pago de una parte de personal de conducción. Con esto destrabamos la medida, que tan mal le hace a la ciudad. Y eso es algo que también nos preocupa. Nos interesa prestar un buen servicio y, naturalmente, este tipo de situaciones lo daña”, completó Vercelli, quien pese a que el conflicto pudo desactivarse, reconoció que “todavía nos quedan los sueldos del resto del personal y el saldo del aguinaldo”.

Medida

En cuanto a la medida adoptada por los trabajadores, quienes no prestaron sus tareas mientras llegaban a una posición consensuada en asamblea, la empresaria advirtió que “los entendemos” y agregó en el mismo sentido: “La gente trabaja para cobrar, esto es así”.

“Nosotros siempre hemos priorizado el pago de los sueldos. Pero ahora la situación se está yendo de las manos. Los costos de la empresa no permiten que hagamos frente, como siempre lo hemos hecho, al pago de sueldos”, señaló la Directora de la empresa, quien así abría la puerta que da paso a la discusión de fondo: la tarifa del servicio.

“Hoy nos encontramos con que tenemos un contrato que establece que la empresa tiene que cumplir muchos compromisos. De hecho, los hemos venido cumpliendo. Lo que está faltando que se cumpla, es la parte con la que tiene que cumplir el municipio: fijar la tarifa según surge del pliego de licitación, de acuerdo al esquema de costos. Esa parte no ha sido respetada. Esa fórmula nos da entre 3,65 y 4,10 pesos. Y eso no ha sido respetado. En la última recomposición de la tarifa, se fijó un valor de 2,30 pesos”.

Tarifa

La referencia tiene que ver con el incremento que el Concejo Deliberante sancionó en diciembre pasado. Pese a que la empresa había pedido un boleto local de 4,20 pesos, el valor que se fijó fue el de 2,30 (con un nuevo ajuste previsto para junio, llevando ese mismo boleto a 2,60).

“Es muy penoso que todo esto esté pasando porque no tratamos a tiempo lo que hay que tratar. Es una pena que no se haya aprobado una ordenanza con la tarifa que habíamos acordado. Lo acordado con la empresa había sido otra cosa”, subrayó ahora Vercelli, quien además cuestionó la decisión del Concejo desde lo técnico, al observar que “no se respetaron los proporcionales para el aumento en la tarifa del boleto a las distintas localidades del partido”.

“El pliego establece que la tarifa debería estar entre los 3,65 pesos como tarifa base que no tendría discusión, y los 4,20 que sí tendría discusión porque el Concejo tiene plena potestad de fijar una tarifa menor a esa suma. Si bien esto es así, en todo momento nosotros dijimos que la empresa está abierta a negociar. De hecho, sabemos que la gente no puede pagar ese tipo de tarifa acá, pese a que en el resto del país la están pagando, aún cuando no tienen la calidad del transporte que tenemos en San Nicolás. Más allá de todo esto, estamos dispuestos a fijar una tarifa acorde con la posibilidad económica y el bolsillo de nuestros usuarios”, comentó la empresaria.

Tras reclamar una nueva adecuación tarifaria, la Directora de Vercelli Hnos. aseveró que “con las tarifas actuales la empresa no puede seguir funcionando”. Y completó: “Tenemos un compromiso enorme que hemos asumido por contrato. Esto se ve en la calle: todos los coches son cero kilómetro. Y esos compromisos no se pueden atender con una tarifa que no respeta los montos que están establecidos por contrato"