Los delegados locales de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) realizarán hoy los controles para constatar si una de las empresas que presta el servicio de transporte Corrientes-Chaco mejoró las condiciones de sus colectivos con la implementación del sistema de tarjetas magnéticas y si se sumaron nuevas unidades a la traza interprovincial. Los relevamientos se harán sobre los móviles de la firma Ticsa, en base a los puntos que reclama el sector gremial y que se centran en las mejoras de las condiciones de seguridad para los choferes.

Además, mañana los delegados sindicales de la UTA Corrientes se reunirían con miembros de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (Cnrt) del Chaco para pedirles que se cumplan las medidas de seguridad e higiene tanto en las empresas de Corrientes como en las del Chaco.

“Hubo algunos retrasos en los turnos de los relevos, por lo que mañana -por hoy- vamos a estar realizando los controles y relevamientos en los colectivos de Ticsa para verificar si se aplicaron las medidas que reclama el gremio”, señaló en diálogo con El Litoral el secretario general de la UTA Corrientes, Rubén Suárez. “Se va a controlar que las unidades cuenten con las máquinas de cobro con tarjetas magnéticas y si se sumaron nuevas unidades a la traza del servicio”, expresó el gremialista.

Por otro lado, mañana buscarán reunirse con funcionarios de la Cnrt para pedirles que se cumpla con los reglamentos nacionales de seguridad para los choferes. “El viernes intentaremos reunirnos con los delegados de la Cnrt Chaco para pedirles que hagan cumplir la Ley de Seguridad e Higiene tanto para las empresas de Corrientes como para las del Chaco y donde se exija que se sumen máquinas expendedoras de boletos y una mayor cantidad de unidades para mejorar el servicio”, explicó Suárez.

Para el referente de los trabajadores del transporte, el servicio Corrientes-Chaco actualmente funciona de manera deficitaria y con inconvenientes. “Hoy en día el servicio de colectivos Corrientes-Chaco es muy malo, donde los choferes corren muchos riesgos llevando hasta 100 pasajeros por unidades que en algunos casos no cuentan con las habilitaciones técnicas adecuadas. Se debe cumplir con las leyes nacionales que regulan el sector”, indicó el secretario general de la UTA Corrientes haciendo referencia a la actualidad del servicio interprovincial.