En un informe que ofreció el jefe de la zona IV de la Dirección de Vialidad provincial, Marcelo Maffía, en el Concejo Deliberante comenzó y terminó con el mismo eje.

Ante un grupo de ediles, el funcionario regional admitió el mal estado de la ruta 50 entre Lincoln y Vedia, aunque dejó en claro que se ejecutaron obras de mantenimiento.

Maffía llegó al Deliberativo convocado por la comisión de Obras y Servicios Públicos, tras la carta que había enviado el administrador de Vialidad, José Curto. En ella, el funcionario bonaerense aseguraba que ese tramo no presentaba baches y que eran correctos el desmalezamiento y la demarcación. Precisamente el día que se leyó esa nota, el Cuerpo tenía previsto tratar una iniciativa que solicitaba la urgente reparación de la ruta 50.

Unos días antes, los concejales del MIL habían mantenido una reunión regional en Leandro N. Alem por esta problemática. Allí había nacido la necesidad de impulsar un pedido conjunto con ediles de otros distritos. En este camino, la bancada vecinalista presentó un proyecto de Resolución para pedir la repavimentación, argumentando que esa porción de ruta “constituye una vía de comunicación social, cultural y económica entre dos importantes comunidades”. La iniciativa todavía está en el Concejo a la espera de ser tratada por una de las comisiones internas.

Datos

En la reunión de anoche, que se extendió por espacio de dos horas y a la que no tuvo acceso la prensa, Maffía ofreció un completo informe en el que abundaron los datos técnicos. Explicó los trabajos de bacheo, demarcación y señalización vertical y horizontal que se han efectuado hasta la actualidad no sólo en la ruta 50, sino también en la 68.

Según una fuente consultada por este diario, Maffía señaló: “En la medida en que se van obteniendo partidas se van realizando tareas de mantenimiento, pero más que remiendos se debe dar otro tipo de soluciones”, en una clara alusión a que es necesaria una salida de fondo. Sin embargo, aseguró que la repavimentación del tramo Lincoln-Vedia le costaría al gobierno provincial unos 40 millones de pesos.

En tal sentido, el funcionario zonal reconoció la existencia de baches, pero culpó “a la erosión del tiempo y del tránsito”.

“Uno puede hacer un informe sobre el estado de la ruta, contestando un pedido de informe, pero la ruta permanentemente cambia debido al envejecimiento de la carpeta asfáltica”, aseguró en otro momento del encuentro, que según las fuentes consultadas se dio en “ambiente cordial”.

A su vez, los concejales expusieron su preocupación por la falta de señalización. Al respecto, el funcionario remarcó: “Por una cuestión de presupuesto se hace lo que se llama señalización central, pero no la lateral”.

Antes del final, el jefe zonal de Vialidad leyó un documento en el que enumeró la cantidad de materiales que se han utilizado para el mantenimiento de las dos rutas y el presupuesto que destina Provincia para cubrir las necesidades de inversión.

La exposición de Maffía dejó conforme a los ediles, que ahora podrían convocar a una nueva reunión de la comisión de Obras y Servicios Públicos para tratar el proyecto del MIL, lo que se debería hacer en un plazo acotado (antes del jueves), para efectuar un pronto despacho y así ser tratado en la sesión ordinaria del próximo lunes. “Por la forma que van haciendo y paleando las necesidades de la ruta 50, quedó más que claro que tiene que preceder el proyecto de Resolución enviado por el MIL, para comenzar a insistir en forma conjunta, como se hizo en Alem, a fin de concretar la repavimentación y tener la ruta en condiciones”, señaló Mirta Suárez a este diario, al término de la reunión.

Al encuentro, que fue presidido por el concejal José Luis Barbán, asistieron los ediles Juan Carlos Perotti, Norma Spirolazzi, Diego Ramos, Marcelo Barbán, Rubén De Francesco, Mariela Speroni y Mirta Suárez.