Luego de muchas idas y vueltas, el nuevo sistema de estacionamiento medido y pago se puso en marcha en Bariloche el pasado 12 de noviembre. En una primera etapa, sólo alcanzó algunas calles del centro de la ciudad.

El municipio tomó la decisión de que solamente se pueda estacionar sobre la margen izquierda de las arterias incorporadas en este primer período de implementación.

Con esta determinación, se perdieron cerca de 270 lugares de estacionamiento, teniendo en cuenta que en total son casi 18 las cuadras afectadas al sistema, y en 100 metros ingresan entre 14 y 15 vehículos.

La reducción de áreas de estacionamiento coincide con la llegada de la temporada de verano, cuando la presencia de turistas arribados con vehículos particulares dispara la demanda de lugares para dejar los autos en la zona céntrica.

A las 270 zonas que ya no están disponibles, se suman los casi 200 espacios que se perdieron el año pasado en las playas ubicadas en avenida Costanera, en el sector que se encuentra frente a los boliches bailables hacia el este y cuya concesión pertenece a Emprendimientos Bariloche. Esta empresa tiene bajo su custodia las áreas de playones, que se encuentran abandonadas en cuanto a su mantenimiento. El área presenta montículos de tierras en los ingresos, para impedir el acceso de vehículos. No obstante, algunos evaden el obstáculo y dejan sus rodados en el lugar.

En este sentido, el titular de Tránsito, José Alonso, señaló a ANB que el municipio interpuso hace varios años “recursos legales” para que Emprendimientos Bariloche, empresa que desde 1988 posee la concesión del Puerto San Carlos, “devuelva las playas”. Es que la firma nunca realizó las obras comprometidas en el contrato correspondiente, confió el funcionario. “Hay una pelea legal”, graficó.

Al ser consultado sobre la pérdida de una importante cantidad de lugares por el funcionamiento del estacionamiento medido y pago, Alonso consideró que “en realidad, esos lugares no se pierden, Bariloche los gana”.

Explicó que con esta modalidad, “vamos a lograr que la gente que estaba acostumbrada a dejar el auto todo el día en el centro, ahora lo deje en la periferia”.

La propuesta, en el estricto sentido de la mayor circulación que se logra, es real. Sin embargo, desde el propio municipio se reconoce que la zona "periférica" al centro afectado por el estacionamiento medido, no tiene capacidad para absorber el crecimiento de la demanda.

Y continuará esta tendencia, ya que desde la comuna se informó que el próximo lunes se ampliará el radio del sistema. Moreno, entre Frey y Urquiza, quedará incorporada a la modalidad (ver nota aparte).

A esta situación se agrega que las dos playas de estacionamiento de uso público que se encuentran emplazadas sobre la avenida Costanera, carecen de una adecuada señalización y el ingreso a una de ellas ostenta grandes pozos.

Una se encuentra en avenida Costanera, entre Palacios y Frey. En la entrada puede verse un cartel con la frase “Playa pública. Acceso”. Hace un tiempo considerable apareció tapado con aerosol negro y nunca fue repintado.

En el ingreso hay un verdadero cráter sobre la cinta asfáltica que atenta contra la estructura de cualquier vehículo.

El otro predio de estacionamiento está también sobre Costanera, entre Quaglia y Villegas. No hay cartelería que indique su existencia. Sólo un letrero de Prefectura. En las dos playas caben cerca de 60 vehículos.

Sobre Costanera además hay dársenas de estacionamiento, desde la zona del Centro Cívico hasta Otto Goedecke. La mayoría no cuenta con una correcta señalización y el asfalto de las mismas está lejos de encontrarse en buenas condiciones. Computando todas, ingresan aproximadamente 46 vehículos.

Entonces, tomando como radio céntrico la zona comprendida entre las calles Berutti y Otto Goedecke, y desde la Costanera hasta Elfein inclusive (ver mapa), entran aproximadamente 1100 autos (incluyendo las dos playas públicas y las dársenas).

Y si pueden estacionar entre 14 y 15 autos por cuadra, con el nuevo sistema de estacionamiento medido, como se mencionó anteriormente, se perdieron cerca de 270 lugares, lo que significa casi un 25 por ciento del espacio disponible.

En esta segunda etapa que comenzará el lunes, no se podrá estacionar sobre la mano derecha de la calle Moreno, desde Urquiza hasta Frey, por lo que quedarán inutilizados 90 lugares más, dejando un 33 por ciento menos de espacio para ubicar el rodado.

Esta cifra, en caso de incorporar más calles al sistema, continuará incrementándose, y la ciudad seguirá cediendo lugares de estacionamiento.