La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) realizó la apertura de sobres en el marco de la licitación para contratar los Estudios de Ingeniería, Económicos y Ambientales de la nueva conexión vial entre las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. Como estaba previsto, el acto licitatorio se concretó en la Casa Central del organismo, en la ciudad de Buenos Aires, con la presencia del Jefe del 7º Distrito Santa Fe DNV, Ing. Rafael Pretto, acompañado por el Gerente de Obras y Servicios Viales, Ing. Jorge Gregorutti y el Subgerente de Estudios y Proyectos, Ing. Ricardo Garione. Esta nueva inversión del Gobierno Nacional para beneficio de la red vial del centro de la provincia de Santa Fe se suma a obras en ejecución en la zona, como por ejemplo la Autovía de Ruta Nacional Nº 168, entre Santa Fe y Paraná, que se habilitará para fin de año con un monto invertido de 222 millones de pesos.

Bajo un presupuesto oficial de $ 3.583.000, se presentaron nueve oferentes, los que pasarán ahora a una instancia de precalificación de las consultoras antes de la apertura de los sobres que contienen la cotización por la tarea. Cabe consignar que este paso administrativo previo al conocimiento de las ofertas económicas por la licitación tendrá un lapso aproximado de veinte días. El siguiente detalle informa sobre las consultoras que participaron de la licitación de marras: Consulbaires Ingenieros Consultores SA - Proinsa (UTE); Úngaro, Ale Ortíz y Asociados SA; Co.As. SRL - Hidroestructuras SA (UTE), Gago Tonin SA, Iconas SA - Indigo SA (UTE), Cadia - Consultores Argentinos Asociados

SA (UTE), Consular - Iatasa - Incociv (UTE), Atec SA Ingenieros Consultores - Consultoría Oscar Grimaux SAT (UTE) - AC&A SA - Proyectos y Estudios Especiales (UTE).

Con respecto a la licitación efectuada, se puede adelantar que la consultora que resulte adjudicataria tendrá un plazo de ocho meses para realizar los estudios económicos, ambientales y de ingeniería de la nueva conexión vial entre ambas ciudades. Cabe aclarar que los estudios iniciales se realizarán sobre la

denominada "alternativa sur", variante elegida oportunamente por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y los municipios de Santa Fe y Santo Tomé. No obstante, y como forma comparativa, el pliego elaborado por Vialidad Nacional introduce el requerimiento de valorar y considerar otras trazas, con sus beneficios y desventajas, para definir la alternativa más adecuada en función de los parámetros ambientales, técnicos y económicos.

Vale resaltar que si bien se contaba con términos de referencia y algunos estudios iniciales oportunamente presentados por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe a Vialidad Nacional, la ausencia de mayores datos y especificaciones hidrológicas, ambientales y técnicas respecto de la variante elegida por el Estado Provincial y los municipios hicieron necesaria la contratación de estudios más profundos y detallados, junto con la elaboración del proyecto ejecutivo de la conexión vial. Asimismo, para contemplar todas las partes, Vialidad Nacional fijó que durante los estudios se deberán mantener instancias de consulta con el Gobierno Provincial, los municipios y las entidades intermedias interesadas de ambas ciudades.

Con todo, el Gobierno Nacional busca que el proyecto ejecutivo resultante para licitar la obra en sí esté ajustado a las condiciones ambientales, técnicas, económicas y de consenso de las partes beneficiadas con tan importante infraestructura. Finalmente, una vez precisada y aprobada por Vialidad Nacional

la traza definitiva, la consultora confeccionará el proyecto ejecutivo de la obra, documentación técnica específica que será utilizada para licitar la jecución del nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé, junto con sus accesos y bras complementarias.

Cabe recordar que la conexión vial entre ambas ciudades -incluida dentro del resupuesto de Vialidad Nacional- será construida como compensación de la ación a la Provincia de Santa Fe por la obra de Autovía en Ruta Nacional Nº 19, fue actualmente ejecuta como comitente el Estado Provincial. Esta devolución representará una importante inversión del Estado Nacional en beneficio de las dos localidades y esta región inscripta en el Corredor Bioceánico Central.

En el acto administrativo desarrollado en la ciudad de Buenos Aires estuvieron presentes además el Director de Vialidad Provincial, Ing. Raúl Placenzotti; el intendente de la ciudad de Santa Fe, Ing. Mario Barletta; y de Santo Tomé, Fabián Palo Oliver; el Presidente del Honorable Concejo Municipal de Santo Tomé, Dr. Ángel Piaggio, diputados provinciales y autoridades de ambos municipios.