Los fondos para financiar la iniciativa fueron aportados por el Estado neuquino.

Neuquén > La Dirección Provincial de Vialidad tiene casi terminado el diseño de la conexión de la Autovía Norte con la Ruta Provincial 7 y prevé licitarla y comenzar a construirla en los primeros meses de 2012.

El presupuesto que demandará este tramo de 3,5 kilómetros, que conectará la Autovía que recorre la meseta en sentido este-oeste con la ruta provincial que va de norte a sur, oscila entre los 7 y 8 millones de pesos. El punto de unión estará en el Parque Industrial, a la altura de la rotonda ubicada frente a Fasinpat (ex Zanon), y la construcción es clave para que el camino pueda habilitarse en forma oficial.

“Estamos trabajando en el proyecto ejecutivo desde hace tiempo. Todo indica que en un mes lo tendremos finalizado y calculamos que a principios de 2012 lo vamos a poder licitar y luego comenzar con la construcción”, afirmó a La Mañana de Neuquén el titular de Vialidad provincial, Ramón Asmar.

Una vez cumplidos estos trámites, la construcción demandará entre dos y tres meses. Los fondos para el financiamiento, al igual que con el resto de la obra, los aportará el Estado neuquino.

La construcción de este sector es un paso clave para la inauguración oficial, más allá de los trabajos en el tercer puente de Cipolletti-Neuquén.

“Es un tramo que no estaba previsto en forma original, pero decidimos hacerlo para acelerar los tiempos de uso de la obra”, destacó Asmar. De todos modos, remarcó que aún no hay fecha establecida para la inauguración.

La Autovía Norte comunica la capital neuquina con la zona de Plottier a través de 28 kilómetros que recorren la meseta. Fue planificada para absorber el tránsito de camiones de la multitrocha de la Ruta Nacional 22, que tiene picos de circulación de 55 mil vehículos diarios entre tránsito pesado y liviano, y que está congestionada en la actualidad.

La obra se encuentra finalizada “en un 90 por ciento”, especificó Asmar. “Lo más grueso ya está; sólo faltan detalles, como el de la iluminación, por ejemplo”, precisó.

El proyecto original prevé que también se conecte con el Tercer Puente de Cipolletti-Neuquén, a la altura del Cañadón de las Cabras. Lo hará mediante un tramo elevado de 4 kilómetros de distancia, cuya ejecución está en manos del gobierno nacional a través de Vialidad Nacional, pero que aún no comenzó a levantarse.

En la actualidad, la Autovía Norte no está habilitada oficialmente. Sin embargo, suele ser utilizada tanto por vehículos livianos como pesados.

Al no estar todavía autorizada, no cuenta con la señalización adecuada.

En los últimos seis meses hubo al menos cinco accidentes en uno de los accesos, sobre la Ruta Nacional 22, entre el kilómetro 1.244 y 1.245.

Esto último surge de las estadísticas que maneja la División Tránsito de la Policía, a cargo del comisario Natalio Rivera. Las cifras comprenden accidentes con lesionados leves y graves, pero no incluyen los casos de daños materiales, que no demandan intervención policial.