La Comuna llamó a licitación pública para la "localización, proyecto y ejecución" de una nueva Terminal de Omnibus para la Ciudad para reemplazar a la de 4 y 42. La medida, que había sido adelantada por este diario, fue publicada en el Boletín Oficial donde se indicó que la apertura de propuestas se realizará el 30 de este mes mientras que la venta de pliegos tendrá lugar entre el 10 y el 23 a un valor de $50.000.

Fuentes del área de la Secretaría General del Municipio a cargo de Jorge Campanaro, designado como "autoridad de aplicación, consulta y trámite del proyecto", señalaron que el objetivo de la administración Bruera es "liberar" la zona de 4 y 42 donde actualmente funciona la Terminal de colectivos de media y larga distancia para reubicarla en un espacio "fuera del casco urbano y de cara a una de las avenidas de acceso a la Ciudad".

La idea de una nueva Terminal apunta -se explicó- a reordenar el tránsito en una de las zonas más conflictivas del casco urbano debido a la permanente circulación de colectivos de gran porte así como taxis, remises y autos particulares.

En ese sentido, fuentes municipales apuntaron que entre las exigencias del pliego de la licitación convocada figura la ejecución de una playa de estacionamiento "para no menos de 300 vehículos particulares".

Ese requisito se basa en una encuesta específica que indicó que el 20% de los consultados consideró que, entre otros defectos, la Terminal de 4 y 42 no tiene lugares seguros donde los pasajeros pueden dejar sus automóviles cuando viajan en colectivo a Buenos Aires. "Diariamente viajan 2.400 personas de las cuales un importante porcentaje deja sus autos estacionados durante toda la jornada en las inmediaciones de la Terminal", se dijo en el municipio.

Respecto de la localización de la nueva Terminal se indicó que "deberá estar fuera del casco urbano y contra una de las avenidas y vías de ingreso o egreso a la Ciudad por lo que se barajan alternativas en predios privados sobre la avenida 520 entre 19 y 25 y sobre la avenida 44 en la zona de Olmos. Las fuentes se refirieron en ese sentido a las versiones que circulan sobre la posible utilización de la estación ferroviaria de Tolosa como sede de una nueva terminal de ómbibus para La Plata señalando que "se trata de una propiedad del ferrocarril".

En la licitación convocada los interesados deberán aportar el terreno y el proyecto. El Municipio por su parte concesionará la explotación por un plazo de 20 años con opción a una renovación de otros cinco.

La nueva terminal deberá contar -según las exigencias contenidas en el pliego- un mínimo de 40 dársenas para operaciones de líneas de colectivos de media y larga distancia. "Eso es fundamental porque actualmente la Terminal de 4 y 42 está desbordada y hasta hay conflictos por el uso de las dársenas", señaló una fuente comunal, que agregó que "se exigirá un área para Encomiendas dentro de la nueva terminal para evitar lo que pasa ahora que esa dependencia funciona en una vivienda fuera del predio y en condiciones obsoletas".

El proyecto, se agregó, incluye la construcción de dependencias complementarias, locales comerciales y una sala de espera de no menos de 600 metros cuadrados.