Durante el acto, la intendenta Blanca Osuna afirmó, que la intervención que tiene un presupuesto oficial de 5.337.301 pesos: “Saldará dos cuestiones: la desatención de esa zona del parque; y resolverá una intervención que de manera irresponsable hizo otra gestión municipal sobre el pie de la barranca quitando sustento a la parte que sostiene la zona de juegos”. Aseguró que las tareas se concretarán en seis meses con recursos del Estado municipal y darán “más seguridad y un mayor uso y apropiación del espacio, como ocurrió en otras zonas del Parque, donde la intervención y manutención de la barranca permitió a los paranaenses y turistas disfrutar más del lugar”, expresó.

EL PROYECTO. La obra forma parte del proyecto integral que pretende recuperar la relación de la ciudad con el río que implica, en una primera etapa, la construcción de la trama vial urbana pavimentada que integrará la Costanera tradicional con el balneario Thompson; la canalización del arroyo Las Viejas entre el Thompson y Puerto Sánchez, que dará continuidad a la playa desde el arroyo Las Viejas hasta la dársena del Puerto Nuevo. Además de la canalización de los desagües que desembocan en el medio del balneario municipal, por lo que se extenderá 150 metros más la playa; y se abrirá el sector del puente sobre Las Viejas, que va desde el Thompson al Náutico y al Túnel Subfluvial.

El secretario de Infraestructura, Planeamiento y Servicios, Guillermo Federik, dijo que el proyecto “está planteado con dos grandes ítems: movimiento de tierra y drenaje, complementados por pequeños muros de protección y canales a cielo abierto; y, por otro lado, la parquización, que consiste en la implementación de tepes en los taludes, veredas, escaleras y muretes”, explicó.

Federik agregó que se proyectó también un muro de sostenimiento a mitad de ladera “para dar lugar a un balcón intermedio y otro ubicado en la bajada de San Martín y Laurencena”. Señaló que “se construirán nuevos miradores que permitirán recuperar el interés de la gente de descubrir el paisaje desde una perspectiva peatonal”.