Cuando las empresas de transporte ya avanzaban en el estudio de sus costos y proyectaban el impacto que tendría la anunciada quita de subsidios al sector por parte de la Nación se encontraron ayer con una sorpresa: las liquidaciones de esos fondos por parte de la Secretaría de Transporte llegaron engrosadas.

Dependiendo de las empresas y los recorridos, el aumento de los subsidios que las empresas de la provincia encontraron llegan incluso hasta el 60%. En el caso de la SAT, que es una de las beneficiarias de los fondos no reintegrables que mensualmente gira la Nación se encontró con diferencias notables. Por ejemplo, en el Sistau, que es parte de los subsidios, pasó a percibir 66.620 pesos por las líneas interurbanas en lugar de los 34.827 pesos que cobró en noviembre. Para el sistema urbano, las cifras pasaron de $ 225.671 a $ 353.626.

Pero a la par, las empresas recibieron además un ajuste de los subsidios cobrados entre abril y diciembre que en casi todas representaron valores positivos. Salvo para la empresa local que terminó con un saldo negativo de unos 60 mil pesos. Para algunas interurbanas significaron desembolsos de hasta 900 mil pesos.

Lo cierto es que todo ese dinero que fue enviado por la Nación aún no llegó a las empresas. Se detuvo en el escalón anterior que es la Provincia.

Por eso una de las cámaras empresarias de la provincia, la Asetac, pidió una reunión con el ministro del área, Dante Heredia, para

pedirle que se agilicen los trámites y se avance en la liquidación de esos fondos.

Pero no sólo eso. La reunión con el funcionario servirá también para que los empresarios le presenten formalmente el reclamo por el atraso en el fondo compensador provincial.

Esas partidas surgieron a raíz de las últimas negociaciones salariProxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 es entre empresas y el gremio de Aoita en las que terminó interviniendo la Provincia. Allí se resolvió que como un grupo de empresas -las que recorren más de 60 kilómetros- reciben menos subsidios nacionales, se las compensaría con aportes cordobeses. Pero ese dinero se fue demorando hasta acumular un atraso de 5 meses consecutivos. “No cobramos esa compensación desde agosto y las empresas firmaron el compromiso salarial teniendo en cuenta ese aporte. Hasta aquí pagaron aún sin cobrar, pero eso es insostenible”, explicaron desde Asetac al justificar el pedido de reunión con el ministro Heredia.

La reunión

El encuentro se concretará hoy por la mañana en la sede de la cartera de Transporte. En tanto, el funcionario les anticipará a los empresarios que en virtud de gestiones realizadas junto al ministro de Trabajo, Omar Dragún, se garantiza el pago de subsidios nacionales a las empresas. Esto surgió a partir del reclamo por demoras que existían en el envío de fondos desde la Nación que estaban generando dificultades para afrontar los costos laborales, especialmente en las líneas urbanas de Córdoba.

En cifras

En el caso de la SAT, el aumento del Sistau en diciembre -uno de los subsidios que mensualmente reciben las empresas de todo el país- es notorio:

Por las líneas interurbanas que tiene, la SAT percibió en noviembre 34.827 pesos mientras que en el período siguiente percibió 66.620 pesos, un 91% más.

Pero por sus recorridos urbanos, la empresa recibía 225.671 pesos y el mes pasado le fueron asignados 353.626 pesos por el mismo item. Esto implica un aumento del subsidio del 56%.