En la reunión de presidentes de Bloque se acordó trabajar en una comisión conjunta para tratar en la sesión del 5 de agosto el proyecto que busca reasignar 150 millones de dólares de Subtes para obras de AUSA y 30 millones de dólares para completar las obras de infraestructura escolar iniciadas en 2008 y 2009. El acuerdo hizo caer la modificación de la ley de Catalinas que el Pro y el kirchnerismo habían arreglado tratar en la sesión de este jueves.
La modificación a la ley , por la que se destinaba un 40% de los 300 millones que ingresaron por la venta de los terrenos de Catalinas a obra vieja en escuelas y no el total a construcciones nuevas como indica el texto original, tenía preferencia para esta semana. Esto indica, que la modificación y asignación específica de recursos se votaría en la sesión de este jueves. Sin embargo, el macrismo acordó con la oposición no tratar el proyecto, que cuenta con dictamen de mayoría firmado por el Pro y el Frente Popular para la Victoria.
Aunque el macrismo intentó hasta última hora de ayer generar el consenso suficiente para llevar la iniciativa al recinto en la sesión de mañana, no consiguió los 40 votos que se requieren para habilitar el tratamiento sobre tablas y convocó a una reunión de presidentes de bloque para el miércoles a la mañana. La reunión de labor parlamentaria se trasladó para el jueves al mediodía.
Los presidentes de bloque acordaron conformar una comisión con representación de todas las fuerzas y diseñar una iniciativa común que logre despacho de comisión la semana que viene y llegue al recinto el jueves cinco de agosto. Para ello, comenzarán con una primer reunión en la Comisión de Presupuesto hoy a las 16.30 y votarán en la sesión de mañana la preferencia.
Será en el transcurso de esta semana y la siguiente cuando negocien si la reasignación de recursos del bono tango para AUSA y el ministerio de Educación se presenta en un solo proyecto o en textos diferentes. Hasta ahora la única certeza es que el dinero de Catalinas se usará sólo para la construcción de nuevas obras de infraestructura.
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