El puente fue reclamado con vehemencia durante años por el ex intendente difunto, pero su rivalidad con el kirchnerista José Pampuro jamás le permitió acceder a los 43 millones de pesos necesarios para su construcción.

Lanús fue ayer el escenario de una demostración fiel del sistema de premios y castigos utilizados por el Gobierno nacional desde que Néstor Kirchner asumió la presidencia en 2003.

La propia presidenta Cristina Fernández de Kirchner se apersonó en la localidad de Remedios de Escalada, perteneciente al distrito del sur del Conurbano bonaerense para inaugurar el Puente de los Talleres, una obra de 43 millones de pesos que une a Lanús Este y Oeste y beneficia a unas 600 mil personas.

Esta obra fue planeada e insistentemente reclamada por el histórico dirigente que gobernó Lanús durante 8 períodos, el difunto Manuel Quindimil. Pero pese a que éste luchara durante años para conseguir los fondos, fue el actual intendente de Lanús, el kirchnerista Darío Díaz Pérez quien conisguió la foto del corte de cinta junto a la Jefa de Estado y al gobernador Daniel Scioli.

El comúnmente llamado Puente Carretero fue gestionado por Quindimil, que nunca pudo conseguir que le enviaran los fondos, lo que incluso fue admitido por el propio "Manolo", quien al dejar el Ejecutivo local en diciembre de 2007, advirtió públicamente que "se sintió traicionado por el kirchnerismo" y hasta acusó al Gobierno de "demorarle la obra" para que las elecciones las ganara Díaz Pérez.

Es que Quindimil, como buena parte de sus entonces pares del Conurbano, no pertenecía al grupo de intendentes alineados con la emergente figura de Néstor Kirchner y para colmo mantenía una dura rivalidad con un pesado de la zona, el ahora presidente provisional del Senado, José "Pepe" Pampuro, a quien acusó públicamente de demorarle las obras "para que el pueblo le echara la culpa"

Pero la lealtad lo es todo para el kirchnerismo y por la "buena conducta" de Díaz Pérez, le envió los fondos para vincular las avenidas Hipólito Yrigoyen y 29 de Septiembre sobre las vías del ferrocarril Roca.

Pese a esta realidad, tanto la presidenta como Díaz Pérez fueron conscientes de que en Lanús se sabía quién era el impulsor de la medida y en ese sentido, en el acto de ayer, Cristina dijo que "me acuerdo como si fuera hoy con Kirchner como presidente y yo senadora cuando el entonces intendente de Lanús, Manolo Quindimil, nos decía de la importancia del puente que uniría Lanús Este con Lanús Oeste y hoy esto es una realidad".

"Qué importante es poder cumplir con la palabra comprometida, pero mucho más que cumplir con la palabra es importante cumplir con los hechos, con las obras, con las acciones, como lo hicimos hoy inaugurando obras en Lanús y visitando la universidad", aseveró la mandataria en su discurso..

Por su parte, Díaz Pérez admitió que fue Quindimil "quien peticionó la necesidad y urgencia de este nuevo puente que era producto de una historia muy vieja, y que particularmente para Remedios de Escalada era de vital importancia".

"Pasó el tiempo y, como lo venimos viendo permanentemente, el gobierno nacional cumplió, ahora celebramos esta inauguración y estamos muy orgullosos por ver esta obra realizada, esta es la gran obra del intendente Quindimil, y es también la gran obra del Bicentenario para nuestra ciudad", aclaró Díaz Pérez y luego pidió un aplauso en la honor a la memoria de su antecesor.

El nombre democrático

A pesar del arrebato de sinceridad del actual jefe comunal de Lanús, en el ámbito local le recuerdan que fue él mismo quien el año pasado solicitó a su bancada en el Concejo Deliberante que no permitiera que la obra lleve el nombre Manuel Quindimil como pedían varias agrupaciones peronistas locales.

Este dato tampoco fue pasado por alto por Díaz Pérez, que rápido de reflejos se tomó unos minutos en su discurso para enfatizar que el nombre "Puente de los Talleres" fue elegido por "75 agrupaciones sociales de Lanús" en un acto "democrático".

Según varias fuentes peronistas locales, el intendente local rechazó que un logro de su gestión municipal llevara el nombre Manuel Quindimil, por eso encabezó la propuesta de poner el nombre del legendario mandatario al viaducto General Paz.

Por otra parte, el nuevo puente ya despertó serias dudas sobre su construcción en los vecinos, que lograron que mediante la intervención del bloque justicialista se presentara un pedido de informes sobre la construcción en el Concejo Deliberante, que fue enviado a Comisión de Planificación Urbana, Obras y Servicios.

Este hecho generó críticas desde algunos concejales de la oposición, que acusan al oficialismo de "querer ocultar información" sobre los detalles de esta obra de un kilómetro y medio de largo y 18 metros de ancho.